Kenteken check JLN-06-P
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor JLN06P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2021) – Kenteken JLN-06-P
Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2021) – Kenteken JLN-06-P
Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2021) – Kenteken JLN-06-P
Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2021) – Kenteken JLN-06-P
Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2021) – Kenteken JLN-06-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1453 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvol ontwerp
- Efficiënte brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Beperkte kracht bij zware belasting
- Geen turbo voor extra vermogen
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte opties voor aanpassingen
Uitgebreide analyse
Kenteken JLN-06-P is een grijze Mazda CX-30 uit 2021 met een 1998cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de populaire Mazda CX-30 serie, die bekend staat om zijn stijlvolle ontwerp en efficiënte prestaties. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid Homura uit 2019 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzine motor, die 110 pk levert. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de Skyactiv-G reeks. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze niet algemeen zijn voor alle modellen. Turbo's zijn niet aanwezig in deze variant, dus problemen daarmee zijn niet relevant.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Er zijn geen significante bekende defecten gerapporteerd voor de handmatige transmissie in deze modellen. Onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk, met een gemiddelde jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500 tot €700.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze exacte variant, maar de praktijk wijst uit dat het verbruik rond de 40-50 mpg ligt, afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is relatief laag, rond de €100 per jaar.
De Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid Homura biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Het is een populaire keuze onder SUV-kopers vanwege zijn stijlvolle ontwerp en comfortabele rijervaring.
Deze grijze Mazda CX-30 met kenteken JLN-06-P uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare en efficiënte SUV. Met zijn handmatige transmissie en benzine motor biedt het een goede combinatie van prestaties en kostenbeheersing.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
+4
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (JLN-06-P)
Wat is de APK status van JLN-06-P?
De APK van JLN-06-P is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JLN-06-P een import auto?
Ja, JLN-06-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JLN-06-P gehad?
JLN-06-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G?
De top snelheid is ongeveer 116 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G?
Het brandstofverbruik ligt rond de 40-50 mpg, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €25.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €700.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, rond de €100 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen significante bekende problemen met de handmatige transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, hoewel dit niet algemeen is.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik dan verwacht.
Signalen:
Vaker oliepeil controleren.
Elektronische Problemen
Er zijn enkele meldingen van elektronische storingen, zoals foutmeldingen op het dashboard.
Signalen:
Foutmeldingen op het dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1453 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
