Kenteken check X-580-TK

APK geldig tot dec 2027 - 5+ eigenaars - 40.898 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-938292
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
X-580-TK
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-580-TK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken X-580-TK

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
63

Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken X-580-TK

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken X-580-TK

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken X-580-TK

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken X-580-TK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 28.000 - € 34.000
Nieuwprijs
€ 42.399
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
659 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HF
Vergelijkbare kentekens
58 voertuigen
Bekeken
926 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1530 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Innovatieve 2.0 e-SkyActiv-X motor met mild-hybrid technologie voor zuinigheid en prestaties
  • Soepel schakelende 6-traps Skyactiv-Drive automaat
  • Luxe Homura-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Relatief lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Goede balans tussen rijplezier en brandstofverbruik
  • Betrouwbare bouwkwaliteit met weinig bekende motor- of transmissieproblemen

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
  • Praktijkverbruik kan iets hoger uitvallen dan WLTP-cijfers
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van SkyActiv-X motor (relatief nieuw)
  • Onderhoud van automaat vereist tijdige transmissievloeistofverversing
  • Minder ruim dan grotere SUV’s in segment
  • Waardevermindering kan iets hoger zijn dan bij conventionele benzineauto’s

Volledige analyse

Kenteken X-580-TK is een rode Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid Homura uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne mild-hybrid technologie met een sportief rijgedrag en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €42.550.

De 2.0 e-SkyActiv-X motor met motorcode PE-VPS is een innovatieve 4-cilinder benzinemotor van 1998cc die gebruikmaakt van compressieontsteking gecombineerd met een mild-hybride systeem (M Hybrid). Deze motor levert ongeveer 137 pk (101 kW) in de Nederlandse uitvoering en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (circa 111 g/km) en gunstig brandstofverbruik. De motor is voorzien van een supercharger en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor zeldzaam, mede dankzij de relatief nieuwe technologie en goede bouwkwaliteit. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij de SkyActiv-X motor doorgaans binnen normale grenzen blijft.

De automatische transmissie in deze Mazda CX-30 is de 6-traps Skyactiv-Drive automaat, die bekend staat om zijn soepele en efficiënte schakelkarakter. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze uitvoering, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten bij eventuele defecten kunnen variëren, maar zijn doorgaans niet hoog voor deze transmissie.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers van circa 4,9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Mazda CX-30 staat bekend als betrouwbaar en relatief onderhoudsvriendelijk.

Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid Homura met kenteken X-580-TK uit 2022 is het raadzaam om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de automatische transmissie tijdig is onderhouden. Controleer ook het olieniveau en eventuele lekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort, en is een verstandige keuze voor wie een moderne, compacte SUV zoekt met hybride technologie.

Deze rode Mazda CX-30 met kenteken X-580-TK uit 2022 is een moderne, betrouwbare en zuinige midi-SUV met een innovatieve 2.0 e-SkyActiv-X motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, relatief lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk marktwaardeprofiel, is dit model een sterke kandidaat voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium compacte SUV met hybride technologie.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 januari 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,342 km geregistreerd

XXX,342 km
INFO
13 februari 2024
AUG 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 augustus 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

31 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Voertuigfoto's

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 1
september 2025
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 2
september 2025
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 3
september 2025
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 4
september 2025
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 5
september 2025

+-3

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-12-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HF
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 186 pk (137 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,4 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Max. snelheid 204 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 137 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (X-580-TK)

Wat is de APK status van X-580-TK?

De APK van X-580-TK is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-580-TK een import auto?

Ja, X-580-TK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-580-TK gehad?

X-580-TK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-X motor in de Mazda CX-30?

De motorcode is PE-VPS, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met mild-hybrid technologie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Er zijn geen wijdverspreide meldingen van timing chain problemen bij de SkyActiv-X motor; deze is ontworpen voor duurzaamheid.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Skyactiv-Drive automaat is betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,9 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 137 pk sterke benzineauto als deze bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik en motoroliecontrole

Sommige eigenaren melden iets hoger olieverbruik dan verwacht bij de SkyActiv-X motor, vooral bij intensief stadsgebruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie onderhoud

Indien transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst, kan de automaat schakelproblemen ontwikkelen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische software-updates

Af en toe zijn er software-updates nodig voor het hybride systeem en motormanagement om optimale prestaties te garanderen.

Symptomen:

Minder soepele acceleratie, waarschuwingslampjes.

Gering risico
Chassis

Remmen slijtage bij stadsgebruik

Door veel stop-start verkeer kan remmen sneller slijten dan gemiddeld.

Symptomen:

Piepend geluid, verminderde remrespons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 in Nederland

Type Plaat