Kenteken check JLR-03-N

APK geldig tot feb 2028 - 23.997 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-731877
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JLR-03-N
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JLR-03-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken JLR-03-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
18

Waardebehoud Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken JLR-03-N

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken JLR-03-N

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken JLR-03-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken JLR-03-N

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 124.000 - € 151.000
Catalogusprijs
€ 148.026
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
711 dagen
Aantal op naam
Onbekend
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
DCB
Aantal in Nederland
35 voertuigen
Aantal keren bekeken
259 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2515 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 356 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 394 / kwartaal
Zeeland ca. € 383 / kwartaal
Utrecht ca. € 375 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 368 / kwartaal
Gelderland ca. € 386 / kwartaal
Limburg ca. € 379 / kwartaal
Overijssel ca. € 390 / kwartaal
Flevoland ca. € 383 / kwartaal
Drenthe ca. € 394 / kwartaal
Friesland ca. € 398 / kwartaal
Groningen ca. € 401 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en efficiënte 3.0-liter V6 hybride motor met 455 pk gecombineerd vermogen
  • Ruime elektrische actieradius van circa 70-78 km (WLTP) voor korte ritten zonder benzineverbruik
  • Soepele en moderne 8-traps automatische transmissie met goede schakelkwaliteit
  • Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij Porsche premium segment
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door hybride technologie en merkwaarde
  • Geavanceerde rijhulpsystemen en connectiviteit standaard aanwezig

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor hybridecomponenten
  • Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers bij intensief gebruik
  • Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud en diagnose
  • Beperkte bagageruimte door coupé-achtige daklijn
  • Hoge aanschafprijs met nieuwprijs rond €135.620

Gedetailleerde analyse

Kenteken JLR-03-N is een zwarte Porsche Cayenne Coupé 3.0 S E-Hybrid uit 2024 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met hybride efficiëntie en heeft een nieuwprijs van circa €135.620.

De motor van deze Porsche Cayenne Coupé is een 3.0-liter V6 turbo plug-in hybride met een motorcode die vaak aangeduid wordt als 'NA' in officiële specificaties. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van 455 pk en 516 Nm koppel, waarbij de elektromotor 130 kW (176 pk) bijdraagt. Het is een moderne DOHC motor met directe injectie en variabele kleptiming, ontworpen voor krachtige prestaties en relatief zuinig verbruik. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie (code G1G).

De 8-traps automatische transmissie is een geavanceerde unit die soepel schakelt en goed past bij het hybride karakter van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en efficiënte krachtoverdracht.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,7 liter per 100 km bij gecombineerd gebruik dankzij de grote batterij (25,9 kWh) en elektrische rijmogelijkheden tot circa 70-78 km. In de praktijk ligt het verbruik hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies, vaak tussen 5 en 8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 260 pk sterke hybride in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief rond de €600-€800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen €800 en €1.200, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan hybridecomponenten kunnen prijzig zijn, maar zijn doorgaans betrouwbaar. De marktwaarde van deze 2023 uitvoering blijft goed dankzij het premium segment en hybride technologie, met een huidige dagwaarde rond 85-90% van de nieuwprijs bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Porsche Cayenne Coupé 3.0 S E-Hybrid met kenteken JLR-03-N is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige service van zowel de verbrandingsmotor als het hybride systeem. Controleer de staat van de batterij en elektrische componenten. Let op software-updates en eventuele terugroepacties. Een proefrit is essentieel om de soepelheid van de automaat en het functioneren van het hybride systeem te beoordelen. Door de hoge nieuwprijs en complexe techniek is aankoop bij een erkende dealer of specialist aan te raden.

Deze zwarte Porsche Cayenne Coupé met kenteken JLR-03-N uit 2024 is een krachtige en technologisch geavanceerde SUV die sportiviteit en milieubewust rijden combineert. Met een sterke 3.0-liter hybride motor, een soepele 8-traps automaat en een luxe afwerking biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Wel moet rekening gehouden worden met hogere onderhouds- en gebruikskosten, evenals wegenbelasting. Voor liefhebbers van premium hybride SUV's is dit een uitstekende keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1464
Speed-Limiter nicht bekannt
DAB-Radio €476
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1702
Nachtzichtassistent €2213
Lane Departure Warning €1107
Lane Change Assistant €774
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €583
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2024
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2024 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-02-2027

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code DCB
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 3996 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 354 pk (260 kW)
Draaimoment 900 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,93 m
Voertuigbreedte 2 m
Totale hoogte 1,66 m
Asafstand 2,9 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 3,8 s
Topsnelheid 295 km/u
Gemiddeld verbruik 3,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 87 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (JLR-03-N)

Wat is de APK status van JLR-03-N?

De APK van JLR-03-N is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JLR-03-N een import auto?

Ja, JLR-03-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 3.0-liter V6 in de Porsche Cayenne Coupé S E-Hybrid?

De motorcode wordt vaak aangeduid als 'NA' in officiële Porsche specificaties voor deze 3.0-liter V6 turbo plug-in hybride motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Porsche?

De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van de Porsche Cayenne Coupé 3.0 S E-Hybrid?

Hoewel het WLTP-verbruik rond 1,7 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 5 en 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 260 pk sterke hybride SUV als deze ligt in Nederland ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €800 en €1.200, exclusief eventuele reparaties aan hybridecomponenten.

Wat is de elektrische actieradius van deze Porsche?

De elektrische actieradius volgens WLTP ligt tussen 70 en 78 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing ketting slijtage

Bij sommige 3.0 V6 motoren kunnen de timing kettingen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Problemen met injectoren

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogde emissies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 3.0 V6 motor, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

Hoewel zeldzaam, kunnen er problemen optreden met de automatische transmissie zoals schokkerig schakelen of vertraging bij opschakelen.

Kenmerken:

Onregelmatige schakelmomenten, schokken tijdens acceleratie.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Storingen in het hybride managementsysteem kunnen leiden tot verminderde elektrische ondersteuning of foutmeldingen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2515 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid kentekens

Voertuig Registratie