Kenteken check JLT-26-T
APK geldig tot feb 2028 - 50.738 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JLT26T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2022) – Kenteken JLT-26-T
Waardebehoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2022) – Kenteken JLT-26-T
Onderhoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2022) – Kenteken JLT-26-T
Veiligheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2022) – Kenteken JLT-26-T
Prestaties Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2022) – Kenteken JLT-26-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Kuga 1.5 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1564 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5 EcoBoost turbomotor met 150 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Ruime en comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare motor met kettingaandrijving.
Minpunten
- Matig olieverbruik kan optreden bij intensief gebruik.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Handbak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
- Beperkte trekhaakcapaciteit vergeleken met grotere SUV's.
Uitgebreide analyse
Kenteken JLT-26-T is een grijze Ford Kuga 1.5 EcoBoost Titanium uit 2022 met een 1499cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €38.045 en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1.5 EcoBoost motor in deze Ford Kuga is een 1499cc viercilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.5L' met Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshafts) en directe benzine-injectie. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen bij deze motorvariant zijn matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren, maar ernstige timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze generatie. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn belangrijk om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Ford Kuga 1.5 EcoBoost Titanium staat bekend als betrouwbaar, met weinig structurele defecten gemeld. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle aanbevolen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.
Het WLTP-verbruik van deze 1.5 EcoBoost ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk (65 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Kuga 1.5 EcoBoost Titanium uit 2019 met kenteken JLT-26-T is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, met name voor olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en turbo. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op de kilometerstand en vraag naar eventuele garantie of dealeronderhoud. De marktwaarde ligt momenteel rond €22.000 tot €26.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Kuga met kenteken JLT-26-T uit 2022 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Let bij aankoop op de staat van de turbo en het olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Kuga 1.5 EcoBoost (JLT-26-T)
Wat is de APK status van JLT-26-T?
De APK van JLT-26-T is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JLT-26-T een import auto?
Ja, JLT-26-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost in de Ford Kuga 2019?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost 1.5L' met Ti-VCT en directe injectie, een moderne 4-cilinder turbomotor van Ford.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig structurele problemen, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Kuga?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Kuga 1.5 EcoBoost Titanium uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
De 1.5 EcoBoost motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Na hoge kilometerstanden kunnen turbo's slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling van de handgeschakelde versnellingsbak sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in het infotainmentsysteem en sensoren zijn gemeld.
Signalen:
Storingsmeldingen, haperingen in multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1564 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
