Kenteken check JN-260-N
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 140.300 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JN260N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2016) – Kenteken JN-260-N
Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2016) – Kenteken JN-260-N
Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2016) – Kenteken JN-260-N
Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2016) – Kenteken JN-260-N
Prestaties BMW X1 sDrive18i (2016) – Kenteken JN-260-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive18i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1470 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en lichte 3-cilinder turbomotor (B38) met goede brandstofefficiëntie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met betrouwbare werking
- Premium interieurafwerking in de Centennial Executive uitvoering
- Goede balans tussen prestaties (100 pk) en zuinigheid
- Voorwielaandrijving zorgt voor efficiënt ruimtegebruik en lagere kosten
- Degelijke veiligheidsuitrusting standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Incidentele problemen met timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage kan relatief kostbaar zijn om te vervangen
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of snel accelereren
- Waardevermindering door relatief nieuw model en premium segment
Uitgebreide analyse
Kenteken JN-260-N is een bruine BMW X1 sDrive18i Centennial Executive uit 2016 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €39.879 en combineert compacte afmetingen met premium rijcomfort.
De BMW X1 sDrive18i uit 2015 is uitgerust met een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor, motorcode B38, die ongeveer 100 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en moderne technologieën zoals directe injectie en turbocharging. De motor is compact en licht, wat bijdraagt aan een gunstig brandstofverbruik en goede rijeigenschappen. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere BMW-motoren.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze BMW X1 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18i met kenteken JN-260-N uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de auto. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op eventuele olieverbruik en zorg voor een proefrit om de transmissie te testen.
Deze bruine BMW X1 met kenteken JN-260-N uit 2016 is een compacte, premium midi-SUV met een efficiënte 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een nieuwprijs van €39.879 biedt deze uitvoering een goede mix van rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,489 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 40
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18i (JN-260-N)
Wat is de APK status van JN-260-N?
De APK van JN-260-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JN-260-N een import auto?
Nee, JN-260-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JN-260-N gehad?
JN-260-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i?
De motorcode is B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingvervanging.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik en mogelijke timing chain speling bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.5-liter B38 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain speling
Sommige motoren vertonen speling op de distributieketting, wat kan leiden tot tikgeluiden en motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
