Kenteken check JN-336-G
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 74.111 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JN336G
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2013) – Kenteken JN-336-G
Waardebehoud MINI Countryman One (2013) – Kenteken JN-336-G
Onderhoud MINI Countryman One (2013) – Kenteken JN-336-G
Veiligheid MINI Countryman One (2013) – Kenteken JN-336-G
Prestaties MINI Countryman One (2013) – Kenteken JN-336-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Countryman One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1370 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en karakteristieke Mini-SUV met praktische ruimte
- Betrouwbare 1598cc 4-cilinder benzinemotor met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Relatief lage wegenbelasting door 72 pk motor
- Goede wegligging en stuurgevoel typisch voor Mini
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
Nadelen
- Bekende problemen met automatische transmissie, zoals vastlopen in eerste versnelling
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en geluid veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan ruw schakelen en foutmeldingen geven
- Beperkte motorvermogen (72 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Hogere reparatiekosten bij transmissieproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JN-336-G is een witte Mini Mini Countryman 1.6 One Chili uit 2013, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze Mini-SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €33.760 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Mini Countryman is een atmosferische 1.6 benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode N12B16A (BMW/ Mini). Deze motor levert 72 pk in de One-uitvoering. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden. De motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar het is raadzaam om distributieketting en olieniveau regelmatig te controleren om vroegtijdige slijtage te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Mini Countryman is een 6-traps Steptronic automaat met koppelomvormer. Er zijn bekende problemen gemeld met de automaat, zoals vast blijven hangen in de eerste versnelling, ruw schakelen en foutmeldingen gerelateerd aan de transmissiebesturingseenheid. Reparaties kunnen variëren rond de €1000,- voor het vervangen van de besturingseenheid. Regelmatig onderhoud en tijdig olieverversen van de automaatolie kunnen problemen helpen voorkomen. Sommige eigenaren melden dat de automaat bij warm weer vaker schakelfouten vertoont.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini Countryman liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel oplopen, vooral bij oudere exemplaren met hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 One Chili met automaat en bouwjaar rond 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de automatische transmissie. Laat een uitgebreide diagnose uitvoeren op motor en versnellingsbak, inclusief uitlezen van foutcodes. Controleer ook het olieniveau en de distributieketting op slijtage. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een karakteristieke uitstraling en relatief lage instapkosten, mits goed onderhouden.
Deze witte Mini Mini Countryman met kenteken JN-336-G uit 2013 is een charmante en praktische compacte SUV met een betrouwbare 1598cc benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn, zoals transmissieproblemen en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits zorgvuldig onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
APK keuring details: 42
APK keuring details: 18
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman One (JN-336-G)
Wat is de APK status van JN-336-G?
De APK van JN-336-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JN-336-G een import auto?
Ja, JN-336-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JN-336-G gehad?
JN-336-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is N12B16A, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen zoals vastlopen in eerste versnelling en defecte besturingseenheden, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde vanwege rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman 1.6 One Chili uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie blijft hangen in eerste versnelling
De automaat schakelt niet door en blijft in de eerste versnelling hangen, vooral bij warm weer.
Herkenningspunten:
Ruw schakelen, motor toeren blijven hoog, verminderde acceleratie.
Foutmelding transmissiebesturingseenheid
Defecte besturingseenheid veroorzaakt foutmeldingen en schakelfouten.
Herkenningspunten:
Check engine lampje, onregelmatig schakelen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik motor
De 1598cc motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
Distributieketting kan uitrekken of slijten, wat ratelende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Slepend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Schakelfouten bij warm weer
Automatische transmissie vertoont vaker schakelfouten bij hoge temperaturen.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, vertraging in respons, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Countryman One in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
