Kenteken check JN-462-F
APK verlopen - 3+ eigenaars - 164.644 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JN462F
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (2016) – Kenteken JN-462-F
Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (2016) – Kenteken JN-462-F
Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (2016) – Kenteken JN-462-F
Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (2016) – Kenteken JN-462-F
Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (2016) – Kenteken JN-462-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1429 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak (650 liter), ideaal voor gezinnen en lange ritten[5].
- Comfortabele en stille rij-ervaring, met goede zit- en stuurhouding[5].
- Zuinige 1.4 TSI ACT-motor met lage CO2-uitstoot en lage brandstofkosten in vergelijking met grotere motoren.
- Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede uitrusting in Connected Series: navigatie, climate control, cruise control, parkeersensoren.
- Redelijk waardebehoud voor een Duitse middenklasser.
Waar je op moet letten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij sportief rijgedrag.
- Bekende motorproblemen (zie hieronder) kunnen tot hoge reparatiekosten leiden.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte motor (€88/maand in 2025).
- APK- en onderhoudskosten zijn hoger dan bij Aziatische concurrenten.
- Elektronica (infotainment, sensoren) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.
- Beperkte trekcapaciteit (maximaal 1.500 kg met geremde aanhanger).
Volledige analyse
Kenteken JN-462-F is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2016 met een 1395cc motor. Deze combi uit het middensegment biedt ruimte, comfort en een zuinige benzinemotor. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze 1.4 TSI ACT Connected Series.
De Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI ACT Connected Series uit 2016 met kenteken JN-462-F is uitgerust met een 1395cc viercilinder benzinemotor (motorcode: EA211, specifiek voor ACT-technologie). Deze motor levert 110 pk en is voorzien van turbocharging en directe injectie. De ACT (Active Cylinder Technology) schakelt bij lage belasting twee cilinders uit voor extra zuinigheid. De motorcode is te vinden op het motordeel of in het onderhoudsboekje en begint meestal met ‘CZCA’ of ‘CZDA’ voor deze generatie. Let op: deze motor is niet te verwarren met oudere 1.4 TSI-blokken zonder ACT, die andere motorcodes hebben (zoals CAXA).
Deze Passat Variant heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak (MQ350). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en inspectie kosten circa €200-€300 per jaar bij een merkdealer, afhankelijk van het onderhoudspakket. APK-keuring kost €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 150.000-200.000 km optreden (kosten: €800-€1.200).
Het praktijkverbruik van de 1.4 TSI ACT ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km) in de stad en 1 op 20 (5,0 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5]. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar (WLTP werd pas later ingevoerd), maar het NEDC-verbruik lag rond de 1 op 18,5 (5,4 l/100 km). In de praktijk is het verbruik dus iets hoger. De wegenbelasting voor 110 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
De nieuwprijs van deze Passat Variant was €37.090. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van uitvoering, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Duitse middenklasser; na 10 jaar houdt de auto circa 30-40% van de nieuwprijs over.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken JN-462-F uit 2016 is een ruim opgezette, zuinige en comfortabele gezinsauto met een moderne benzinemotor. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar let op bekende motorproblemen. Het verbruik in de praktijk is iets hoger dan de fabrieksopgave. De auto biedt veel waarde voor het geld, zeker op de occasionmarkt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 13
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (JN-462-F)
Wat is de APK status van JN-462-F?
De APK van JN-462-F is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JN-462-F een import auto?
Nee, JN-462-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JN-462-F gehad?
JN-462-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Passat Variant 1.4 TSI ACT?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 20 op de snelweg (7,1 l/100 km stad, 5,0 l/100 km snelweg)[5]. Het officiële NEDC-verbruik was 5,4 l/100 km, maar in de praktijk is dit lastig haalbaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€300 per jaar voor regulier onderhoud bij een merkdealer. APK-keuring kost €35-€50 per jaar. Grote reparaties (zoals distributieketting of turbo) kunnen oplopen tot €1.000-€2.000.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De MQ350-bak is zeer betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 150.000-200.000 km optreden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Soms storingen aan het infotainmentsysteem of parkeersensoren, vooral bij oudere exemplaren. Meestal zijn dit softwareproblemen die relatief eenvoudig op te lossen zijn.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, startproblemen.
Turbolader defect
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vaak door olieproblemen of gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Vermogenverlies, blauwe rook, olieverbruik.
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling of defect aan de directe injectoren, leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Signalen:
Rompelende motor, storingslampje.
Olielekkage en olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van olielekkage bij de cilinderkop of turbo, of excessief olieverbruik.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Versnellingsbak (handmatig)
Zeldzaam, maar slijtage aan koppeling of versnellingsbaklagers na hoge kilometerstand.
Signalen:
Piepen, schakelproblemen, trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1429 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
