Kenteken check JN-664-D
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 133.129 km (peildatum apr 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken JN664D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken JN-664-D
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken JN-664-D
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken JN-664-D
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken JN-664-D
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken JN-664-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1380 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TDI motor met 110 pk en goed koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime en praktische 5-deurs Sportback carrosserie met goede laadruimte.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 4,5-5,5 l/100 km.
- Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte middenklasse auto.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Hogere wegenbelasting voor dieselauto in Nederland vergeleken met benzine.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of slijtage.
- Beperkte motorvermogen (110 pk) voor wie sportiever wil rijden.
Volledige analyse
Kenteken JN-664-D is een grijze Audi A3 Sportback uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 2.0 TDI Ambition Pro Line S uit 2013, staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit en degelijkheid binnen het compacte middenklasse segment.
De motor in deze Audi A3 Sportback is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een inline 4-cilinder met 110 pk (81 kW) en een koppel van circa 320 Nm. De motorcode die vaak bij deze uitvoering hoort is de 'CAGA' of 'CAGC', beide 2.0 TDI-motoren met common-rail directe injectie en turbo. Deze motoren zijn technisch robuust maar kennen enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en injectoren die kunnen falen. De motor maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is, maar kettingproblemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, met een koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 110 pk ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Pro Line S (2013) met kenteken JN-664-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en injectorenservice. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken JN-664-D uit 2015 is een degelijke en sportieve compacte dieselauto met een efficiënte 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 22
APK keuring details: 14
APK keuring details: 43
APK keuring details: 02
APK keuring details: 04
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (JN-664-D)
Wat is de APK status van JN-664-D?
De APK van JN-664-D is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JN-664-D een import auto?
Ja, JN-664-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JN-664-D gehad?
JN-664-D heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk in de Audi A3 Sportback 2013?
De motorcode is meestal 'CAGA' of 'CAGC', beide 2.0 TDI common-rail dieselmotoren met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk diesel ligt ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 2.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
