Kenteken check JN-668-K
APK verlopen - 6 eigenaars - 328.229 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JN668K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2016) – Kenteken JN-668-K
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2016) – Kenteken JN-668-K
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2016) – Kenteken JN-668-K
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2016) – Kenteken JN-668-K
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2016) – Kenteken JN-668-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Uitzonderlijk lage brandstofkosten voor een premium combi, mede dankzij de EfficientDynamics-technologie[1][3].
- Comfortabele en stille rijervaring, ook op langere ritten.
- Ruime en praktische kofferbak (ca. 495 liter), ideaal voor gezinnen en zakelijk gebruik.
- Betrouwbare 8-traps automaat (ZF 8HP) met lage onderhoudskosten.
- Goede uitrusting in de Centennial Executive-uitvoering (o.a. navigatie, climate control, lederen bekleding).
- Sterk imago en relatief goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten.
Aandachtspunten
- Vermogen (120pk) is aan de lage kant voor een auto van dit formaat, vooral bij volledig beladen rijden.
- Bekende problemen met de distributieketting (vooral bij oudere N47-motoren, minder bij B47, maar controle blijft belangrijk).
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, met dure reparaties tot gevolg.
- Elektronische storingen (o.a. aan boordcomputer of sensoren) komen regelmatig voor bij oudere exemplaren.
- Wegenbelasting voor diesels is relatief hoog in Nederland.
- APK-keuring kan duurder uitvallen bij slijtage aan ophanging of remmen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JN-668-K is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2016 met een 1995cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire zakelijke combi, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, onderhoud en marktwaarde.
De BMW 3-serie Touring 320d EDE Centennial Executive uit 2015 beschikt over een 2.0-liter viercilinder turbodiesel (1995cc), motorcode B47D20. Deze motor is een opvolger van de N47-serie en staat bekend om zijn verbeterde betrouwbaarheid en verfijning[1][3]. Het vermogen bedraagt 120pk (90kW), wat lager is dan de reguliere 320d (163pk of 190pk), maar het koppel blijft hoog (400Nm)[3]. De motor is voorzien van een 8-traps automaat (ZF 8HP), wat zorgt voor soepele schakelingen en een comfortabele rijervaring.
De 8-traps automaat (ZF 8HP) is een van de meest betrouwbare automaten in zijn klasse. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt sterk aangeraden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen (zoals schokken of vertraagd schakelen) voorkomen. Reparatiekosten liggen dan tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van de ernst.
Het praktijkverbruik van deze 320d EDE ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (indien beschikbaar) vaak iets optimistischer zijn. In de praktijk halen zuinige rijders makkelijk 1 op 20 (5,0 l/100km) op de snelweg[1]. De wegenbelasting voor een 120pk diesel in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en een jaarlijkse onderhoudsbeurt kost gemiddeld €300-€500 bij een erkend BMW-servicestation. Reparatiekosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren, vooral bij elektronische storingen of onderdelen als de turbo of injectoren.
De huidige marktwaarde van een blauwe BMW 3-serie Touring 320d EDE Centennial Executive uit 2016 met kenteken JN-668-K ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot goed, mede door het sterke imago en de lage onderhoudskosten ten opzichte van vergelijkbare premium modellen.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken JN-668-K uit 2016 is een zuinige, comfortabele en praktische zakelijke combi met een betrouwbare motor en transmissie. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen zoals de distributieketting en turbo. Voor de Nederlandse automarkt blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,777 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 33
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 08
APK keuring details: 24
APK keuring details: 26
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (JN-668-K)
Wat is de APK status van JN-668-K?
De APK van JN-668-K is verlopen op 10-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JN-668-K een import auto?
Nee, JN-668-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JN-668-K gehad?
JN-668-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de BMW 3-serie Touring 320d EDE in de praktijk?
In de praktijk haal je gemiddeld 1 op 18 (5,5 l/100km), maar zuinige rijders halen op de snelweg makkelijk 1 op 20 (5,0 l/100km)[1]. Het officiële WLTP-verbruik is vaak iets lager, maar in de praktijk is dit model zeer zuinig voor zijn klasse.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Een jaarlijkse onderhoudsbeurt kost €300-€500 bij een BMW-dealer. APK-keuring kost €35-€50. Reparatiekosten kunnen oplopen bij oudere auto’s, vooral bij turbo, injectoren of elektronica.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schokken of vertraagd schakelen voorkomen. Olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 120pk diesel betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Distributieketting, turbo en injectoren zijn bekende aandachtspunten, vooral bij oudere of intensief gebruikte exemplaren. Controleer altijd de onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vooral bij de oudere N47-motoren bekend, maar ook bij vroege B47-motoren kan slijtage optreden. Controleer altijd de onderhoudshistorie.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbo defect
Turbo’s kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, vooral bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren komt voor, met name bij oudere diesels.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, storingslampje.
Elektronische storingen
Boordcomputer, sensoren of bedrading kunnen storingen geven.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Versnellingsbak schokken
Bij hoge kilometerstanden kan de automaat gaan schokken of vertraagd schakelen.
Kenmerken:
Onrustig schakelgedrag, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
