Kenteken check JN-843-R

Kenteken JN-843-R is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2016 met een 1968cc 2.0 TDI ultra dieselmotor, 110pk, voorwielaandrijving en een automaat. Deze middenklasser werd in 2015 nieuw aangeboden voor €44.200 en is populair vanwege het lage verbruik en het comfortabele interieur. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.

## Motorcode & Technische Specificaties De 1968cc 2.0 TDI ultra motor in de Audi A4 Limousine 2016 met kenteken JN-843-R is een viercilinder common-rail dieselmotor met turbo. De motorcode voor deze 110pk (81kW) variant is **niet direct in de zoekresultaten terug te vinden**, maar de 2.0 TDI ultra motoren uit deze periode vallen onder de EA288-serie, met verschillende vermogensvarianten (o.a. 110pk, 150pk, 190pk)[1][2]. De 110pk variant is de zuinigste, maar minder krachtig dan de 150pk en 190pk modellen. De motor heeft een DOHC-16v constructie, common-rail injectie en een turbo[1][2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij de EA288-serie zijn er geen grote problemen bekend met de distributieketting, in tegenstelling tot oudere TDI-motoren. Toch is het verstandig om bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) de ketting te laten controleren op rek en slijtage (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo:** De turbo’s op deze motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan (categorie: motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling door slechte dieselkwaliteit. Regelmatig onderhoud en het gebruik van goede brandstof zijn belangrijk (categorie: motor, ernst: orange). - **Olieverbruik:** De EA288-serie heeft geen structurele olieverbruikproblemen zoals de oudere EA189-motoren. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen, maar is geen bekend issue (categorie: motor, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De Audi A4 Limousine 2016 met kenteken JN-843-R is leverbaar met een **multitronic CVT-automaat** (voorwielaandrijving). Deze transmissie is comfortabel en zuinig, maar minder sportief dan een traditionele automaat of handgeschakelde bak. De multitronic is gevoelig voor slijtage van de riem en het drukplaatpakket, vooral bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000-€3.000 bij falen (categorie: transmissie, ernst: orange). **Onderhoudskosten transmissie:** - **Oliewissel:** Om de 60.000 km (ca. €200-€300) - **Riem/pakket vervanging:** Bij slijtage (ca. €1.500-€2.500) De voorwielaandrijving zorgt voor een lager gewicht en lager verbruik, maar minder sportief rijgedrag dan de Quattro-varianten.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (WLTP):** ca. 4,0 l/100km (63,5 mpg)[1] - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 5,0-6,0 l/100km is realistisch, afhankelijk van rijstijl en gebruik - **Actieradius:** Tot 1.000 km op een tank (10,6 gallon / 54 liter)[1] **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2015):** €44.200 - **Huidige marktwaarde (2025):** ca. €12.000-€16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere Duitse middenklassers **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40 - **Servicebeurt (klein/groot):** €200-€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 (afhankelijk van leeftijd en onderhoud) - **Bandenset:** €400-€600 - **Remmen:** €300-€600 **Wegenbelasting (110pk, 2015, Nederland):** - **Diesel, 110pk, 1968cc:** ca. €88 per maand (2025) - **BPM:** Alleen bij eerste inschrijving, niet bij occasion

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinig:** Lage brandstofkosten, ook in de praktijk[1] - **Comfortabel:** Ruim interieur, luxe afwerking - **Betrouwbaarheid:** EA288-motor is over het algemeen betrouwbaar - **Lage CO2-uitstoot:** Gunstig voor zakelijk gebruik - **Ruime kofferbak:** 480 liter - **Goede veiligheid:** 5 sterren Euro NCAP **Nadelen:** - **CVT-automaat:** Minder sportief, kans op dure reparaties - **Voorwielaandrijving:** Minder dynamisch dan Quattro - **Waardeverlies:** Sterker dan bij premium modellen met Quattro - **Onderhoudskosten:** Hoger dan bij Aziatische concurrenten - **Gevoelig voor roest:** Controleer altijd de onderkant - **Elektronica:** Incidenteel problemen met MMI-systeem (categorie: elektronica, ernst: yellow)

Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken JN-843-R uit 2016 is een zuinige, comfortabele en betrouwbare middenklasser met een lage CO2-uitstoot en lage brandstofkosten. De 2.0 TDI ultra motor (EA288) is over het algemeen betrouwbaar, maar let op de CVT-automaat bij hoge kilometerstanden. De marktwaarde is gedaald, maar het rijcomfort en de luxe uitstraling blijven overeind. Een goede keuze voor de zakelijke rijder of gezin, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch goed is gecontroleerd.