Kenteken check JN-934-B
APK geldig tot aug 2026 - 12 eigenaars - 225.000 km (peildatum feb 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JN934B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JN-934-B
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JN-934-B
Onderhoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JN-934-B
Veiligheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JN-934-B
Prestaties Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JN-934-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1490 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig verbruik in de praktijk (1 op 14-16)
- Comfortabel en ruim interieur met hoge afwerking
- Betrouwbare 7-traps S tronic automaat
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort
- Lage onderhoudskosten t.o.v. zwaardere varianten
- Goede uitrusting in deze uitvoering
Waar je op moet letten
- Beperkte trekkracht (110 pk)
- Potentieel olieverbruik en slijtage timing chain
- Hoge reparatiekosten automaat bij defecten
- Geen quattro-aandrijving
- Aanzienlijk waardeverlies na 10 jaar
- Premium brandstof vereist
Volledige analyse
Kenteken JN-934-B is een zwarte Audi A4 Avant uit 2016 met een 1395cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen. De informatie is gebaseerd op actuele reviews, forums, technische specificaties en ervaringen van Nederlandse eigenaren.
## Motor & Technische Specificaties De Audi A4 Avant 1.4 TFSI Sport Pro Line S Spring Advantage uit 2015 beschikt over een 1395cc viercilinder benzinemotor met directe injectie (TFSI). Deze motor levert 110 pk (81 kW) en is gekoppeld aan een automaat (S tronic, 7-traps). De motorcode voor deze 1.4 TFSI is **CZDA** (dit is de meest voorkomende code voor deze motor in de A4 Avant uit deze periode, maar controleer altijd het kentekenbewijs voor de exacte code van JN-934-B). Deze motor is ontwikkeld voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) kan op termijn slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversingen. Ook zijn er meldingen van olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Regelmatige olieverversing en gebruik van de juiste olie zijn essentieel voor een lange levensduur van deze motor.
## Transmissie & Rijgedrag De automaat in deze A4 Avant is een 7-traps S tronic (DSG), bekend om zijn snelle en vloeiende schakelingen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud problemen geven met de koppelomvormer, versnellingsbakolie of mechatronische unit. Onderhoudskosten voor een grote beurt (inclusief olie en filter vervangen) liggen rond de €400-€600 per keer, afhankelijk van de dealer of garage. Reparaties aan de S tronic kunnen fors oplopen (€1.500-€3.000 bij defecten aan de mechatronica of koppelingspakketten). De A4 Avant 1.4 TFSI rijdt voorwielaangedreven, wat zorgt voor een lager gewicht en lagere onderhoudskosten ten opzichte van de quattro-versies. Het rijgedrag is comfortabel en geschikt voor lange ritten, mede dankzij de onafhankelijke wielophanging en goede geluidsisolatie.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm ligt rond de 5,5-6,0 l/100km (ongeveer 1 op 16,7-18,2). - **Praktijk:** In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 14-16 (7,0-7,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van deze uitvoering was €48.238. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een premium middenklasser; na 10 jaar behoudt de auto ongeveer 25-35% van de nieuwprijs. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Servicebeurt (klein/groot):** €200-€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Bandenset:** €400-€600 (elke 3-5 jaar) - **Remmen:** €300-€600 (voor/achter) **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 110 pk uit 2015 betaal je in Nederland in 2025 ongeveer **€88 per maand** (€1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op de actuele tarieven voor personenauto’s op benzine in de middenklasse.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** voor een middenklasse stationwagen, zowel in de stad als op de snelweg. - **Comfortabel en ruim interieur** met hoge kwaliteit afwerking. - **Betrouwbare automaat** (S tronic) met snelle en vloeiende schakelingen. - **Goede geluidsisolatie** en rijcomfort, ideaal voor lange ritten. - **Lage onderhoudskosten** ten opzichte van zwaardere of quattro-versies. - **Goede uitrusting** in de Sport Pro Line S Spring Advantage-uitvoering (o.a. sportstoelen, navigatie, climate control). **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** bij volledige belading of heuvelachtig terrein (110 pk is aan de lage kant voor een stationwagen). - **Potentieel olieverbruik** en slijtage aan de timing chain bij hogere kilometerstanden. - **Kosten automaatreparaties** kunnen hoog oplopen bij defecten. - **Geen quattro-aandrijving**, wat in winterse omstandigheden minder grip biedt. - **Waardeverlies** na 10 jaar is aanzienlijk, zoals bij alle premium middenklassers. - **Premium brandstof** (euro 95 of 98) is vereist voor optimale prestaties en levensduur.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken JN-934-B uit 2016 is een zuinige, comfortabele en ruim uitgevoerde middenklasser met een betrouwbare automaat en een goed uitgerust interieur. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name wat betreft de timing chain, olieverbruik en automaat. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar reparaties aan de automaat kunnen fors uitvallen. Het waardebehoud is gemiddeld en de wegenbelasting is conform de middenklasse. Voor dagelijks woon-werkverkeer en gezinsgebruik is dit een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,045 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,118 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,626 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,741 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 23
APK keuring details: 09
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 1.4 TFSI (JN-934-B)
Wat is de APK status van JN-934-B?
De APK van JN-934-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JN-934-B een import auto?
Nee, JN-934-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JN-934-B gehad?
JN-934-B heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 1.4 TFSI?
In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 14-16 (7,0-7,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 110 pk uit 2015 betaal je in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op het oliepeil en olieverversingen (timing chain), controleer de automaat op schokken of foutmeldingen, en houd de onderhoudshistorie up-to-date.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De actuele marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Is de automaat betrouwbaar?
De 7-traps S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar reparaties kunnen fors oplopen bij defecten aan de mechatronica of koppelingspakketten.
Moet ik premium brandstof tanken?
Ja, voor optimale prestaties en levensduur is euro 95 of 98 aanbevolen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Slijtage aan de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen services
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de injectoren, vooral bij langdurig stationair rijden of slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen
Automaat (S tronic) defecten
Problemen met de mechatronische unit of koppelingspakketten bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen in het dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.