Kenteken check JNG-24-R
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 112.363 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JNG24R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Daihatsu Sirion 1.3 (2009) – Kenteken JNG-24-R
Waardebehoud Daihatsu Sirion 1.3 (2009) – Kenteken JNG-24-R
Onderhoud Daihatsu Sirion 1.3 (2009) – Kenteken JNG-24-R
Veiligheid Daihatsu Sirion 1.3 (2009) – Kenteken JNG-24-R
Prestaties Daihatsu Sirion 1.3 (2009) – Kenteken JNG-24-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Sirion 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1030 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 6,8 l/100 km)[5][6]
- Betrouwbare en onderhoudsarme techniek (motorcode K3-VE)[1][2]
- Ruim interieur voor een compacte auto, hoge instap[3]
- Lage onderhouds- en verzekeringskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door eenvoudige constructie
- Automaat maakt rijden in de stad comfortabel
Nadelen
- Beperkte prestaties (87 pk, trage automaat)[1][2]
- Matig waardebehoud, lage restwaarde
- Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen (slechts 2 airbags)[2]
- Gevoelig voor roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Beperkte rijdynamiek en weinig rijplezier
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie zijn eenvoudig
Diepgaande beoordeling
Kenteken JNG-24-R is een witte Daihatsu Sirion 2 uit 2009 met een 1298cc benzinemotor en automaat. Dit model, ook bekend als de Sirion 2 of M2, werd tussen 2005 en 2015 geproduceerd en is een compacte, zuinige hatchback met vijf deuren en vijf zitplaatsen[1]. De nieuwprijs bedroeg destijds €16.199. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen, specifiek voor de 1.3-16V Prestige automaat.
De 1298cc viercilinder benzinemotor in de Daihatsu Sirion 2 2009 met kenteken JNG-24-R heeft als motorcode K3-VE[1][2]. Dit is een moderne, lichte motor met 16 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT)[2]. Het vermogen bedraagt 87 pk (64 kW) bij 6000 toeren, het koppel 120 Nm bij 3200 toeren[1][2]. De motor is voorzien van multipoint injectie en is natuurlijk geaspireerd (geen turbo)[1]. De compressieverhouding is 10:1[1]. De motor staat bekend om zijn eenvoud, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten, maar is niet bijzonder krachtig of sportief.
De automaat in de Daihatsu Sirion 2 2009 met kenteken JNG-24-R is een conventionele viertraps automaat, geen moderne CVT[2]. Deze transmissie is robuust en eenvoudig, maar niet bijzonder vlot of zuinig. Bekende defecten zijn beperkt, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schakelproblemen door slijtage of vervuilde olie. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km of 4 jaar) is belangrijk voor een lange levensduur. Reparatiekosten vallen mee, maar een revisie of vervanging van de automaat kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn.
Het praktijkverbruik van de Daihatsu Sirion 2 1.3 automaat ligt rond de 6,8 liter per 100 km[5][6]. De fabrieksopgave (NEDC) is 6,4 l/100 km[2]. Het verschil met WLTP-cijfers is niet bekend, omdat deze norm pas later is ingevoerd. De brandstoftank heeft een inhoud van 40 liter[2]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 66 pk (volgens kentekenbewijs) bedraagt in 2025 circa €48 per maand (afhankelijk van provincie). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), servicekosten vallen laag uit (€150-€250 per jaar bij een onafhankelijke garage). Reparatiekosten zijn over het algemeen beperkt, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Daihatsu Sirion 2 1.3-16V Prestige automaat uit 2009 met kenteken JNG-24-R ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.000. Het waardebehoud is matig: deze auto’s verliezen relatief snel waarde, maar zijn door de lage aanschafprijs en lage kosten toch aantrekkelijk als tweede auto of stadsauto. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest (vooral onder de auto) en de staat van de automaat.
Deze witte Daihatsu Sirion 2 met kenteken JNG-24-R uit 2009 is een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback voor de stad. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar prestaties en rijplezier zijn beperkt. Door de lage kosten en het lage verbruik is deze auto vooral geschikt voor budgetbewuste kopers die een simpele, degelijke auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Daihatsu Sirion 1.3 (JNG-24-R)
Wat is de APK status van JNG-24-R?
De APK van JNG-24-R is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JNG-24-R een import auto?
Ja, JNG-24-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JNG-24-R gehad?
JNG-24-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Daihatsu Sirion 2 1.3 automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5][6].
Hoeveel pk heeft de 1.3-16V motor?
De motor levert 87 pk (64 kW) bij 6000 toeren[1][2].
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en incidenteel elektrische storingen (yellow) komen voor.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De viertraps automaat is eenvoudig en redelijk betrouwbaar, maar kan op leeftijd schakelproblemen geven. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de wegenbelasting voor 66 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand wegenbelasting voor een benzineauto van 66 pk (afhankelijk van provincie).
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting (timing chain) kan op hoge leeftijd of bij slecht onderhoud gaan rammelen of zelfs breken.
Kenmerken:
Motorgeluid, onregelmatig lopen, motorstoring
Automaat schakelproblemen
Oudere automaten kunnen traag of onregelmatig schakelen door slijtage of vervuilde olie.
Kenmerken:
Horten bij het schakelen, vertraging in reactie
Roestvorming
Vooral onder de auto en bij de wielkasten kan roest ontstaan, wat de veiligheid en waarde aantast.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, doorroesting
Olieverbruik
Sommige motoren gaan op leeftijd olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Kenmerken:
Oliewaaksel daalt, blauwe rook uit uitlaat
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Ramenvoorziening werkt niet, storing lampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1030 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
