Kenteken check JNH-97-R
APK geldig tot mrt 2029 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor JNH97R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JNH-97-R
Waardebehoud Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JNH-97-R
Onderhoud Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JNH-97-R
Veiligheid Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JNH-97-R
Prestaties Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JNH-97-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1484 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.5-liter SkyActiv-G motor zonder turbo, minder complex en betrouwbaar.
- Mild hybride systeem verbetert brandstofefficiëntie zonder complexiteit van full hybrid.
- Zeer soepele en betrouwbare 6-traps automatische transmissie (SkyActiv-Drive).
- Comfortabele rijervaring met goede handling voor een midi-SUV.
- Relatief gunstig wegenbelastingtarief dankzij 103 pk in Nederland.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment in Prime-line uitvoering.
Minpunten
- Geen turbo, dus minder koppel en power dan turbo-varianten.
- Mild hybride systeem levert beperkte elektrische ondersteuning.
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers, rond 7,5-8,0 l/100 km.
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij hogere kilometerstanden.
- Geen vierwielaandrijving, minder geschikt voor ruiger terrein.
Uitgebreide analyse
Kenteken JNH-97-R is een witte Mazda CX-30 uit 2025 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor, type e-SkyActiv-G M Hybrid Prime-line, voorzien van een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.901 en combineert moderne techniek met een zuinige hybride ondersteuning.
De motor in deze Mazda CX-30 is de 2.5-liter SkyActiv-G benzinemotor met motorcode PY-VPS. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 103 pk (76 kW) in Nederland vanwege belastingregels, maar internationaal wordt hij opgegeven met ongeveer 186 pk (136 kW). De motor heeft een aluminium blok en kop, directe benzine-injectie en een compressieverhouding van 13:1. De hybride ondersteuning is mild (M Hybrid) en helpt het brandstofverbruik en de emissies te verlagen zonder een volledig elektrische aandrijving. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo zijn bij deze atmosferische 2.5 SkyActiv-G motor niet significant gemeld, omdat deze motor geen turbo heeft. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, maar dit is niet structureel.
De Mazda CX-30 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid Prime-line is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (SkyActiv-Drive). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie aanbevolen om lange levensduur te garanderen. De handling van de auto is goed voor een midi-SUV, met een comfortabele rijervaring en voldoende responsiviteit dankzij de voorwielaandrijving en het lichte gewicht van ongeveer 1466 kg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de Mazda CX-30 staat over het algemeen bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid Prime-line met kenteken JNH-97-R uit 2025 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Let op het verbruik en eventuele onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €22.000 en €27.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid voor een compacte SUV.
Deze witte Mazda CX-30 met kenteken JNH-97-R uit 2025 is een betrouwbare en moderne midi-SUV met een sterke 2.5-liter SkyActiv-G motor en een soepele automatische transmissie. Met een mild hybride systeem en een gunstig verbruik is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische, comfortabele en relatief zuinige SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (JNH-97-R)
Wat is de APK status van JNH-97-R?
De APK van JNH-97-R is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JNH-97-R een import auto?
Ja, JNH-97-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JNH-97-R gehad?
JNH-97-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5-liter SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-30?
De motorcode is PY-VPS voor de 2.5-liter SkyActiv-G benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Nee, de 2.5 SkyActiv-G motor heeft geen wijdverspreide problemen met de ketting; deze is betrouwbaar.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, mits regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 2.5 SkyActiv-G motor na langere tijd iets meer olie verbruikt dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Automatische transmissie schakelgedrag
Incidenteel ervaren gebruikers lichte schokkerigheid bij schakelen, vooral bij koud weer.
Symptomen:
Schokkerige of haperende schakelmomenten, vooral bij lage temperaturen.
Elektronica storingen infotainment
Sporadische storingen of vastlopen van het infotainmentsysteem in Prime-line uitvoering.
Symptomen:
Bevriezen scherm, traag reageren, herstart nodig.
Remmen slijtage
Snellere slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|