Kenteken check JNH-97-R

APK geldig tot mrt 2029 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-173968
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JNH-97-R
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JNH-97-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2025

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JNH-97-R

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
89

Waardebehoud Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JNH-97-R

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JNH-97-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
59

Veiligheid Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JNH-97-R

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JNH-97-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 33.000 - € 40.000
Adviesprijs nieuw
€ 40.249
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1067 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
PY
Vergelijkbare kentekens
22 voertuigen
Keren opgezocht
318 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1484 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.5-liter SkyActiv-G motor zonder turbo, minder complex en betrouwbaar.
  • Mild hybride systeem verbetert brandstofefficiëntie zonder complexiteit van full hybrid.
  • Zeer soepele en betrouwbare 6-traps automatische transmissie (SkyActiv-Drive).
  • Comfortabele rijervaring met goede handling voor een midi-SUV.
  • Relatief gunstig wegenbelastingtarief dankzij 103 pk in Nederland.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment in Prime-line uitvoering.

Minpunten

  • Geen turbo, dus minder koppel en power dan turbo-varianten.
  • Mild hybride systeem levert beperkte elektrische ondersteuning.
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers, rond 7,5-8,0 l/100 km.
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij hogere kilometerstanden.
  • Geen vierwielaandrijving, minder geschikt voor ruiger terrein.

Uitgebreide analyse

Kenteken JNH-97-R is een witte Mazda CX-30 uit 2025 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor, type e-SkyActiv-G M Hybrid Prime-line, voorzien van een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.901 en combineert moderne techniek met een zuinige hybride ondersteuning.

De motor in deze Mazda CX-30 is de 2.5-liter SkyActiv-G benzinemotor met motorcode PY-VPS. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 103 pk (76 kW) in Nederland vanwege belastingregels, maar internationaal wordt hij opgegeven met ongeveer 186 pk (136 kW). De motor heeft een aluminium blok en kop, directe benzine-injectie en een compressieverhouding van 13:1. De hybride ondersteuning is mild (M Hybrid) en helpt het brandstofverbruik en de emissies te verlagen zonder een volledig elektrische aandrijving. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo zijn bij deze atmosferische 2.5 SkyActiv-G motor niet significant gemeld, omdat deze motor geen turbo heeft. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, maar dit is niet structureel.

De Mazda CX-30 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid Prime-line is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (SkyActiv-Drive). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie aanbevolen om lange levensduur te garanderen. De handling van de auto is goed voor een midi-SUV, met een comfortabele rijervaring en voldoende responsiviteit dankzij de voorwielaandrijving en het lichte gewicht van ongeveer 1466 kg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de Mazda CX-30 staat over het algemeen bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.

Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid Prime-line met kenteken JNH-97-R uit 2025 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Let op het verbruik en eventuele onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €22.000 en €27.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid voor een compacte SUV.

Deze witte Mazda CX-30 met kenteken JNH-97-R uit 2025 is een betrouwbare en moderne midi-SUV met een sterke 2.5-liter SkyActiv-G motor en een soepele automatische transmissie. Met een mild hybride systeem en een gunstig verbruik is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische, comfortabele en relatief zuinige SUV zoeken.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 november 2025
MRT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 maart 2025
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2025 – Afbeelding 1
Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2025 – Afbeelding 2
Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2025 – Afbeelding 3
Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2025 – Afbeelding 4
Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2025 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 25-03-2028

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PY
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2488 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 238 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,3 s
Topsnelheid begrensd 191 km/u
Gecombineerd verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (JNH-97-R)

Wat is de APK status van JNH-97-R?

De APK van JNH-97-R is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JNH-97-R een import auto?

Ja, JNH-97-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JNH-97-R gehad?

JNH-97-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5-liter SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-30?

De motorcode is PY-VPS voor de 2.5-liter SkyActiv-G benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Nee, de 2.5 SkyActiv-G motor heeft geen wijdverspreide problemen met de ketting; deze is betrouwbaar.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps SkyActiv-Drive automaat staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, mits regelmatig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de 2.5 SkyActiv-G motor na langere tijd iets meer olie verbruikt dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Laag risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelgedrag

Incidenteel ervaren gebruikers lichte schokkerigheid bij schakelen, vooral bij koud weer.

Symptomen:

Schokkerige of haperende schakelmomenten, vooral bij lage temperaturen.

Laag risico
Elektronica

Elektronica storingen infotainment

Sporadische storingen of vastlopen van het infotainmentsysteem in Prime-line uitvoering.

Symptomen:

Bevriezen scherm, traag reageren, herstart nodig.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage

Snellere slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.

Symptomen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 modellen

Type Plaat