Kenteken check JNK-19-D
APK geldig tot okt 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JNK19D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar F-Pace SVR (2022) – Kenteken JNK-19-D
Waardebehoud Jaguar F-Pace SVR (2022) – Kenteken JNK-19-D
Onderhoud Jaguar F-Pace SVR (2022) – Kenteken JNK-19-D
Veiligheid Jaguar F-Pace SVR (2022) – Kenteken JNK-19-D
Prestaties Jaguar F-Pace SVR (2022) – Kenteken JNK-19-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar F-Pace SVR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 2149 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige 5.0-liter supercharged V8 met 405 kW (550 pk) en 680 Nm koppel
- Soepele en snelle 8-traps automaat met goede tractie dankzij AWD
- Sportief rijgedrag met comfortabele vering en luxe interieur
- Sterke remmen en geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen
- Exclusief model met hoge nieuwprijs en goede status
- Goede acceleratie: 0-100 km/h in circa 4,1 seconden
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik, vooral bij sportief rijden
- Hoge wegenbelasting in Nederland door vermogen en gewicht
- Mogelijke lichte transmissieklunk bij lage snelheden
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door luxe en motorconfiguratie
- Beperkte praktische ruimte door sportieve afstemming
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service
Diepgaande beoordeling
Kenteken JNK-19-D is een grijze Jaguar F-PACE 5.0 V8 SVR uit 2022 met een krachtige 5000cc supercharged V8 motor die 405 pk levert. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, en heeft een nieuwprijs van circa €173.511.
De motorcode van de 5.0-liter V8 supercharged motor in de Jaguar F-PACE SVR uit 2020 is doorgaans aangeduid als AJ-V8 Gen III, een 32-kleppen DOHC V8 met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert officieel 550 pk (ongeveer 405 kW) en 680 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij oudere V8 Jaguar motoren. Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor supercharged is, geen turbocharged. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De F-PACE SVR is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie met koppelomvormer. Deze automaat staat bekend om soepele en snelle schakelmomenten, hoewel sommige eigenaren melden dat bij lagere snelheden soms een lichte klunk te horen is bij terugschakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Ernstige transmissieproblemen zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn bij reparatie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 12,4 l/100 km (ongeveer 8 km/l), met 16 mpg (15 l/100 km) in de stad en 21 mpg (11,2 l/100 km) op de snelweg volgens Amerikaanse EPA data. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, zeker bij sportief rijgedrag. De wegenbelasting voor een 405 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hoogste categorie, met een tarief rond de €600-700 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief brandstof.
Voor kopers die op zoek zijn naar een krachtige, luxe SUV met sportieve rijeigenschappen is de Jaguar F-PACE 5.0 V8 SVR een uitstekende keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolieverversingen. Controleer op eventuele klachten over olieverbruik en transmissiegeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2020 ligt momenteel rond de €70.000 tot €85.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Jaguar F-PACE met kenteken JNK-19-D uit 2022 is een krachtige en exclusieve SUV met een indrukwekkende 5.0 V8 supercharged motor en luxe uitrusting. Ondanks het hogere verbruik en de kosten biedt hij een unieke combinatie van sportiviteit en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar F-Pace SVR (JNK-19-D)
Wat is de APK status van JNK-19-D?
De APK van JNK-19-D is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JNK-19-D een import auto?
Ja, JNK-19-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JNK-19-D gehad?
JNK-19-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële vermogen van de Jaguar F-PACE 5.0 V8 SVR uit 2020?
De motor levert officieel 550 pk (ongeveer 405 kW) en 680 Nm koppel.
Welke motorcode heeft de 5.0-liter V8 in deze Jaguar?
De motorcode is AJ-V8 Gen III, een 32-kleppen DOHC supercharged V8 met directe injectie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12-15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Sommige eigenaren melden een lichte klunk bij terugschakelen bij lage snelheden, maar ernstige defecten zijn zeldzaam.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 5.0 V8 motor meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissieklunk bij terugschakelen
De 8-traps automaat kan bij lage snelheden een klunkend geluid geven bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Hoorbare klunk of schok bij schakelmomenten in stadsverkeer.
Timing chain slijtage (zeldzaam)
Bij oudere Jaguar V8 motoren kan de ketting speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke schade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms haperingen of vastlopen van het Pivi Pro systeem in het dashboard.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, traag reageren, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2149 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
