Kenteken check JNK-56-D

APK geldig tot mrt 2029 - 23.539 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-088484
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JNK-56-D
Merk voertuig
Nissan
Nissan logo
Uitvoering
X-Trail 1.5 VC-T e-Power
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JNK-56-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Elektriciteit
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2025

Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2025) – Kenteken JNK-56-D

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2025) – Kenteken JNK-56-D

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2025) – Kenteken JNK-56-D

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2025) – Kenteken JNK-56-D

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2025) – Kenteken JNK-56-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 58.677
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1105 dagen
Eigenaren
Onbekend
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
KR15
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
1.004 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1782 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte 1.5 liter e-Power hybride motor met 116 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lage emissies.
  • Automatische e-CVT transmissie die soepel schakelt en weinig onderhoud vereist.
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne veiligheids- en rijhulpsystemen.
  • Redelijk laag praktijkverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km ondanks SUV-formaat.
  • Goede garantie op hybride componenten en relatief stabiele marktwaarde.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor lagere onderhoudskosten dan vierwielaandrijving.

Minpunten

  • Hogere nieuwprijs (€56.300) vergeleken met conventionele benzine-SUV's.
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van de nieuwe e-Power technologie.
  • Wegenbelasting voor 116 pk benzine hybride blijft relatief hoog in Nederland.
  • Minder krachtige motor voor zware belading of bergachtig terrein.
  • Beperkte informatie over specifieke motorcode en onderdelen door recente introductie.
  • Mogelijke software-updates en elektronische storingen vereisen regelmatig dealeronderhoud.

Uitgebreide analyse

Kenteken JNK-56-D betreft een witte Nissan X-Trail 1.5 e-Power N-Trek uit 2025, uitgerust met een 1497cc 3-cilinder hybride benzinemotor die 116 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie had een nieuwprijs van circa €56.300. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 1497cc 3-cilinder motor in de Nissan X-Trail 1.5 e-Power N-Trek is een hybride benzinemotor met de motorcode HR15, afgeleid van Nissan's HR-serie. Deze motor combineert een benzinemotor met een elektromotor voor verbeterde efficiëntie en prestaties. De e-Power technologie gebruikt de benzinemotor voornamelijk als generator voor de accu, waardoor de auto elektrisch aangedreven wordt. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride variant tot nu toe niet significant gemeld, mede door de relatief nieuwe introductie in 2022. Olieverbruik is doorgaans laag dankzij de moderne motorconstructie en hybride ondersteuning.

De X-Trail 1.5 e-Power N-Trek is uitgerust met een automatische transmissie die specifiek is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Dit is geen traditionele CVT maar een e-CVT (elektronische continu variabele transmissie) die soepel schakelt en weinig onderhoud vereist. Uit gebruikerservaringen en technische bronnen blijkt dat er geen wijdverspreide problemen zijn met deze transmissie. Wel is het belangrijk om regelmatig onderhoud te laten uitvoeren volgens het Nissan-schema om mogelijke elektronische storingen of software-updates tijdig te verwerken. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt.

Het officiële WLTP-verbruik van de Nissan X-Trail 1.5 e-Power N-Trek ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk rapporteren eigenaren een verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, wat gezien het formaat en hybride systeem redelijk efficiënt is. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Wegenbelasting voor een 116 pk benzine hybride in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

De huidige marktwaarde van een Nissan X-Trail 1.5 e-Power N-Trek uit 2022 ligt rond de €40.000 tot €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de hybride technologie en Nissan's reputatie. Bij aankoop is het aan te raden om het onderhoudsboekje te controleren, te letten op software-updates en de werking van het hybride systeem te testen. Controleer ook de garantievoorwaarden, aangezien Nissan vaak een uitgebreide garantie op hybride componenten biedt. Let op dat de auto geen softwarefouten of transmissieproblemen vertoont, hoewel deze zeldzaam zijn.

Deze witte Nissan X-Trail 1.5 e-Power N-Trek met kenteken JNK-56-D uit 2025 is een moderne, efficiënte midi-SUV met een betrouwbare hybride aandrijflijn. De combinatie van een 1497cc motor en e-Power technologie zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing. Met een degelijke automatische transmissie en relatief lage onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en zuinige SUV.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €600

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 maart 2025
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2025 – Afbeelding 1
december 2025
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2025 – Afbeelding 2
december 2025
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2025 – Afbeelding 3
december 2025
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2025 – Afbeelding 4
december 2025
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2025 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 24-03-2028

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code KR15
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1497 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 158 pk (116 kW)
Maximaal koppel 330 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,68 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,72 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,0 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (JNK-56-D)

Wat is de APK status van JNK-56-D?

De APK van JNK-56-D is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JNK-56-D een import auto?

Ja, JNK-56-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1497cc motor in de Nissan X-Trail 1.5 e-Power?

De motorcode is HR15, een 1.5 liter 3-cilinder hybride benzinemotor die speciaal is ontwikkeld voor de e-Power aandrijflijn.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Voor deze hybride motor zijn er geen significante problemen met de timing chain of turbo gemeld, mede door de nieuwe technologie en het elektrische ondersteuningssysteem.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en software-updates worden uitgevoerd volgens het Nissan-schema.

Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan X-Trail?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 116 pk hybride benzineauto als deze ligt tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

CVT-transmissie schokken en ratelen

Sommige Nissan X-Trail modellen met CVT transmissie kunnen schokken of ratelende geluiden vertonen tijdens acceleratie.

Symptomen:

Schokken bij optrekken, ratelend geluid, verminderde soepelheid.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen in hybride systeem

Softwarefouten of sensorfouten kunnen leiden tot waarschuwingen en verminderde prestaties van het hybride systeem.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde acceleratie, onregelmatige motorrespons.

Gering risico
Motor

Olieverbruik en motoronderhoud

Hoewel zeldzaam, kan bij intensief gebruik lichte toename van olieverbruik optreden door motorbelasting.

Symptomen:

Lager oliepeil, noodzaak tot frequenter bijvullen.

Hoog risico
Elektronica

Koelventilator kortsluiting

In sommige gevallen kan de koelventilator kortsluiting veroorzaken, wat leidt tot motoruitval.

Symptomen:

Motor stopt onverwacht, elektrische storingen, oververhitting.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak softwareproblemen

Verouderde transmissiesoftware kan zorgen voor ruw schakelen of vertragingen.

Symptomen:

Ruw schakelen, vertraging bij accelereren, schokken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1782 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power modellen

Auto Plaat