Kenteken check JNN-96-D
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor JNN96D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2023) – Kenteken JNN-96-D
Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2023) – Kenteken JNN-96-D
Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2023) – Kenteken JNN-96-D
Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2023) – Kenteken JNN-96-D
Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2023) – Kenteken JNN-96-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en moderne 1.0 T-GDI 3-cilinder motor met turbo
- Soepele 7-traps dubbele koppeling automaat
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Goede standaarduitrusting in Comfort uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Stabiele marktwaarde en brede beschikbaarheid onderdelen
Nadelen
- Mogelijke lichte olieverbruik bij intensief gebruik
- Soms schokkerig schakelen bij lage snelheid automaat
- Beperkte achteruitzicht door kleine achterruiten
- Iets stijve vering, minder comfortabel op slechte wegen
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstand aandacht vragen
- Geen automatische dimmende binnenspiegel in Comfort
Diepgaande beoordeling
Kenteken JNN-96-D is een grijze Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort uit 2023 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische 7-traps dubbele koppeling transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn moderne techniek en zuinige prestaties.
De 998cc motor in deze Hyundai i20 is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode G4FL (volgens Hyundai technische documentatie). Deze 1.0 T-GDI motor levert ongeveer 74 pk (54 kW) in de Comfort-uitvoering, met een koppel van circa 172 Nm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze zelden voorkomen bij goed onderhoud. Turbo defecten en injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, maar niet wijdverspreid bij dit modeljaar.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (7DCT) transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen bij lage snelheden of bij koude start. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de DCT kunnen prijzig zijn, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed bij tijdig onderhoud.
Het WLTP-verbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km (18-20 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de brede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort uit 2023 met kenteken JNN-96-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en controleer het olieniveau regelmatig. Deze auto is geschikt voor stads- en snelwegritten en biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid. De marktwaarde blijft stabiel dankzij de populariteit en lage gebruikskosten.
Deze grijze Hyundai i20 met kenteken JNN-96-D uit 2023 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 998cc 3-cilinder turbo motor en een soepele 7-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor kleine bekende aandachtspunten biedt deze auto veel waar voor zijn geld in de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (JNN-96-D)
Wat is de APK status van JNN-96-D?
De APK van JNN-96-D is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JNN-96-D een import auto?
Ja, JNN-96-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JNN-96-D gehad?
JNN-96-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort?
De motorcode is G4FL, een 3-cilinder 998cc turbocharged benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps dubbele koppeling automaat?
De 7DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing. Kleine schokkerigheden kunnen voorkomen bij lage snelheden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i20?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Er zijn sporadische meldingen van lichte olieverbruik en timing chain spanning, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden dat de 1.0 T-GDI motor iets meer olie verbruikt dan verwacht bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij hoge belasting.
Schokkerig schakelen automaat
De 7-traps DCT kan bij lage snelheden of koude start schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij wegrijden, onregelmatige schakelmomenten.
Timing chain spanning
Incidentele problemen met timing chain spanner kunnen leiden tot tikgeluiden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, vooral bij koude start.
Turbocharger slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo minder efficiënt worden of defect raken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injector vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken, vermogensverlies, verhoogde emissies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
