Kenteken check JNT-26-Z
APK geldig tot dec 2028 - 1+ eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor JNT26Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 90 (2024) – Kenteken JNT-26-Z
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 90 (2024) – Kenteken JNT-26-Z
Onderhoud Dacia Sandero TCe 90 (2024) – Kenteken JNT-26-Z
Veiligheid Dacia Sandero TCe 90 (2024) – Kenteken JNT-26-Z
Prestaties Dacia Sandero TCe 90 (2024) – Kenteken JNT-26-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1190 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en moderne 999cc 3-cilinder turbomotor met 67 pk
- Lage onderhouds- en gebruikskosten dankzij eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met robuuste constructie
- Goede uitrusting in Journey uitvoering: climate control, achteruitrijcamera, blind spot warning
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm
- Betaalbare marktwaarde en goede waardebehoud voor segment
Waar je op moet letten
- Eerste versnelling kan wat stroef schakelen geven
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik (91 pk)
- Sommige gebruikers melden licht olieverbruik bij motor
- Interieur voelt eenvoudig aan vergeleken met duurdere concurrenten
- Beperkte geavanceerde rijhulpsystemen in basisuitvoering
- WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik
Volledige analyse
Kenteken JNT-26-Z is een zwarte Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Journey uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 67 pk levert. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €23.084 in Nederland.
De 999cc motor in deze Dacia Sandero is een 3-cilinder turbobenzinemotor met multipoint injectie en een DOHC-klepbediening. De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'TCe 90' motor, die ongeveer 91 pk (67 kW) levert bij 4600 tpm en 160 Nm koppel bij 2100 tpm. Deze motor is voorzien van een turbo met intercooler en voldoet aan de nieuwste emissienormen. De motor staat bekend als relatief zuinig en betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij oudere varianten van deze motorfamilie, hoewel dit bij het 2022 model minder voorkomt door verbeterde componenten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Sandero 1.0 TCe 90 Journey is over het algemeen robuust en eenvoudig van opzet. Sommige gebruikers melden dat de eerste versnelling wat stroef kan zijn bij het inschakelen, maar dit is geen structureel defect. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met de transmissie van dit model.
Het WLTP-verbruik van de Dacia Sandero 1.0 TCe 90 ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 67 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Dacia staat bekend om lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek, wat de totale gebruikskosten beperkt.
De marktwaarde van een Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Journey uit 2022 ligt momenteel tussen de €14.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. De Journey-uitvoering biedt een goede balans tussen prijs en uitrusting, met onder andere climate control, achteruitrijcamera en blind spot warning. Voor kopers die een betaalbare, praktische en zuinige stadsauto zoeken met lage gebruikskosten is deze variant een aantrekkelijke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele kleine gebruikssporen.
Deze zwarte Dacia Sandero met kenteken JNT-26-Z uit 2024 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, lage onderhoudskosten en praktische uitrusting is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en efficiënte auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero TCe 90 (JNT-26-Z)
Wat is de APK status van JNT-26-Z?
De APK van JNT-26-Z is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JNT-26-Z een import auto?
Ja, JNT-26-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JNT-26-Z gehad?
JNT-26-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Sandero 1.0 TCe 90?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'TCe 90' en is een 3-cilinder turbobenzinemotor met 999cc inhoud en ongeveer 91 pk vermogen.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere motoren uit dezelfde familie zijn er meldingen van slijtage. Bij het 2022 model zijn verbeteringen doorgevoerd om dit te beperken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Sandero?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is robuust, maar de eerste versnelling kan soms wat stroef schakelen. Dit is geen ernstig defect en komt niet bij alle exemplaren voor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €400 tot €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 67 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij sommige motoren uit de TCe 90 familie kan de ketting speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
De 999cc turbomotor kan bij intensief gebruik iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Schakelmomenten handgeschakelde versnellingsbak
De eerste versnelling kan stroef inschakelen, wat soms als hinderlijk wordt ervaren.
Signalen:
Moeilijk schakelen naar eerste versnelling, lichte slijtage aan synchronisatiering mogelijk.
Turbo storingen (incidenteel)
Sporadisch kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, maar dit is zeldzaam bij goed onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Elektronische storingen in sensoren
Soms problemen met sensoren voor blind spot warning of achteruitrijcamera in Journey uitvoering.
Signalen:
Waarschuwingen uitvallen, camera werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Sandero TCe 90 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
