Kenteken check JNZ-92-V

APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars - 196.953 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-637881
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JNZ-92-V
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V70 2.5T
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JNZ-92-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Volvo V70 2.5T 2010

Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken JNZ-92-V

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken JNZ-92-V

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken JNZ-92-V

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken JNZ-92-V

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken JNZ-92-V

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 63.858
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
553 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
B5254T8
Soortgelijke auto's in NL
53 voertuigen
Aantal keren bekeken
401 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.5T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1683 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Karakteristieke, betrouwbare 5-cilinder motor met voldoende vermogen (200 pk) en koppel (300 Nm)[2][3][6].
  • Ruime, praktische en comfortabele interieur met hoogwaardige afwerking en veel standaarduitrusting.
  • Goede veiligheidsscore en uitgebreide actieve/passieve veiligheidsvoorzieningen.
  • Grote bagageruimte (815 liter, uitklapbaar tot 1.600 liter)[3].
  • Degelijke automaat (Geartronic) die soepel schakelt bij goed onderhoud.
  • Matig tot redelijk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd en klasse.

Aandachtspunten

  • Hoger brandstofverbruik dan moderne diesels of hybride modellen (praktijk 1:8 tot 1:9).
  • Onderhoud en reparaties aan turbo, injectoren of automaat kunnen duur zijn.
  • Bekende problemen met olieverbruik en elektronica op hogere leeftijd.
  • Relatief hoge wegenbelasting door het hoge vermogen en gewicht.
  • Minder zuinige motor dan de 4-cilinder of dieselvarianten uit hetzelfde segment.
  • Automatische transmissie kan storingsgevoelig zijn bij gebrek aan onderhoud.

Gedetailleerde analyse

Kenteken JNZ-92-V is een grijze Volvo V70 uit 2010 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor en automaat. Deze voorwielaangedreven combi was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €54.775. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Volvo V70 2.5FT Momentum uit 2007 heeft een 5-cilinder benzinemotor met een inhoud van 2521 cc en een vermogen van 147 kW (200 pk) bij 4800 toeren[3][6][8]. De motorcode voor deze variant is **2.5FT**. Dit is een moderne, zuinige motor met directe injectie en turbo, kenmerkend voor Volvo’s uit deze periode. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.

Deze V70 is uitgerust met een 6-traps automaat (Geartronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd of bij gebrek aan onderhoud problemen geven met schakelgedrag en vloeistofveroudering. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aangeraden. Reparatiekosten voor een automaat kunnen oplopen tot enkele duizenden euro’s bij defecten.

**Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 147 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie). **Verbruik**: Volgens de fabrieksopgave ligt het verbruik rond de 1 op 10 (WLTP), maar in de praktijk halen veel eigenaren 1 op 8 tot 1 op 9, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3]. **Onderhoudskosten**: Een jaarlijkse APK kost circa €40-€60. Een grote beurt (inclusief distributieriem, filters, olie) kost gemiddeld €400-€600. Reparatiekosten kunnen oplopen bij complexe elektronica of turbo-gerelateerde problemen.

De marktwaarde van een Volvo V70 2.5FT Momentum uit 2007 met automaat ligt in 2025 tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[4]. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijd en klasse. Goed onderhouden exemplaren zijn nog steeds gewild vanwege hun comfort, ruimte en betrouwbaarheid.

Deze grijze Volvo V70 met kenteken JNZ-92-V uit 2010 is een ruime, comfortabele en degelijke middenklasser met een karakteristieke 5-cilinder motor en automaat. Het is een auto die bij goed onderhoud nog jaren meegaat, maar waarbij aandacht voor bekende problemen (turbo, injectoren, olieverbruik) essentieel is. De onderhoudskosten zijn acceptabel voor het segment, maar reparaties aan de automaat of elektronica kunnen duur uitvallen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1020
Regensensor €100
Adaptive Cruise Control €1700
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2410
eCall Pakket
Leer €1690
Metallic lak €900

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 januari 2026
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 maart 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

6 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

13 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

13 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Foto's

Volvo V70 2.5T 2010 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-09-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code B5254T8
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2521 cm3
Cilinders 5 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 200 pk (147 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 600 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,5 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 10,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 248 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V70 2.5T (JNZ-92-V)

Wat is de APK status van JNZ-92-V?

De APK van JNZ-92-V is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JNZ-92-V een import auto?

Ja, JNZ-92-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JNZ-92-V gehad?

JNZ-92-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V70 2.5FT Momentum uit 2007?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 8 en 1 op 9, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (WLTP) is circa 1 op 10[3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 147 pk betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de turbo, injectoren en automaat. Vraag naar reparaties aan elektronica.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[4].

Hoe betrouwbaar is de 6-traps automaat?

De Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd storingsgevoelig worden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €400-€600 voor een grote beurt, €40-€60 voor APK. Reparatiekosten kunnen oplopen bij complexe problemen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen op hogere leeftijd olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook bij koude start.

Urgent
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan defect raken door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, piepende of fluitende geluiden, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injector storingen

Directe injectie kan leiden tot vervuiling of defecten aan injectoren.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, motorstoringlampje.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Geartronic automaat kan schokken of haperen bij gebrek aan onderhoud.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagd schakelgedrag, storing in transmissie.

Minimaal
Elektronica

Elektronica storingen

Sensoren en bedrading kunnen op leeftijd storingen geven.

Kenmerken:

Storingslampjes, uitval van comfortvoorzieningen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1683 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo V70 2.5T exemplaren

Voertuig Registratie