Kenteken check JP-293-D
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 145.370 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken JP293D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken JP-293-D
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken JP-293-D
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken JP-293-D
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken JP-293-D
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken JP-293-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1453 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en zuinige 1.4 Turbo motor met 103 pk en 200 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Sportief rijgedrag met goede wegligging
- Ruime en praktische hatchback voor zijn klasse
- Redelijk goede uitrusting en bouwkwaliteit
- Betaalbare onderhoudskosten voor een turbo benzineauto
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan na jaren schakelproblemen ontwikkelen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Uitgebreide analyse
Kenteken JP-293-D is een grijze Opel Astra 1.4 Turbo Sport + uit 2015 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €28.895 en biedt een sportieve rijervaring met 103 pk en 200 Nm koppel.
De motor van deze Opel Astra is een 1.4 liter turbocharged viercilinder met een cilinderinhoud van 1364 cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.4 Turbo is de Z14XEP of een vergelijkbare variant binnen de Opel motorfamilie. Deze motor levert 103 kW (140 pk) volgens Europese normen, maar in Nederland wordt dit vaak als 103 pk geregistreerd. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Opel Astra is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.4 Turbo motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen of olielekkages na langdurig gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan de handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Sport + met kenteken JP-293-D uit 2015 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de automaat goed schakelt en geen vreemde geluiden maakt. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het goede vermogen en comfort is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische hatchback zoekt.
Deze grijze Opel Astra met kenteken JP-293-D uit 2015 is een betrouwbare en sportieve compacte auto met een krachtige 1.4 Turbo motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
APK keuring details: 23
APK keuring details: 37
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 16
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo (JP-293-D)
Wat is de APK status van JP-293-D?
De APK van JP-293-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-293-D een import auto?
Ja, JP-293-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JP-293-D gehad?
JP-293-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal Z14XEP of een vergelijkbare variant binnen de Opel 1.4 Turbo motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schakelproblemen ontwikkelen als de olie niet tijdig is ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en ketting
De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverzorging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik of hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Na langdurig gebruik kunnen schakelproblemen optreden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1453 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
