Kenteken check JP-328-N
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 152.370 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken JP328N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JP-328-N
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JP-328-N
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JP-328-N
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JP-328-N
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JP-328-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.4 TFSI cod ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1270 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.4 TFSI CoD motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur voor zijn klasse
- Handgeschakelde transmissie biedt directe rijbeleving en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen, vooral bij intensief gebruik
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn door premium merk
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken JP-328-N is een grijze Audi A3 1.4 TFSI CoD Adrenalin uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.110. De auto staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI CoD motor in deze Audi A3 is vaak aangeduid als de EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (CoD) voor brandstofbesparing. Deze motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 10:1 en levert rond de 110-125 pk afhankelijk van uitvoering. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting die kan verslijten (matig probleem), mogelijke problemen met turbo en injectoren (licht tot matig), en incidenteel verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A3 1.4 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI CoD Adrenalin uit 2012 met kenteken JP-328-N is het raadzaam om te controleren op onderhoudsdocumentatie, vooral distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A3 met kenteken JP-328-N uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.4 TFSI CoD motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve maar praktische auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 21
APK keuring details: 03
APK keuring details: 42
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (JP-328-N)
Wat is de APK status van JP-328-N?
De APK van JP-328-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-328-N een import auto?
Nee, JP-328-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JP-328-N gehad?
JP-328-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI CoD motor in de Audi A3 2012?
De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of spanners kunnen falen, vooral na 100.000 km, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
De turbo kan olie lekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen motoren meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.4 TFSI cod ultra exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
