Kenteken check JP-584-S
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 236.089 km (peildatum jul 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JP584S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TSI Hybrid (2011) – Kenteken JP-584-S
Waardebehoud VW Touareg V6 TSI Hybrid (2011) – Kenteken JP-584-S
Onderhoud VW Touareg V6 TSI Hybrid (2011) – Kenteken JP-584-S
Veiligheid VW Touareg V6 TSI Hybrid (2011) – Kenteken JP-584-S
Prestaties VW Touareg V6 TSI Hybrid (2011) – Kenteken JP-584-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touareg V6 TSI Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2315 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0 TSI Hybrid motor met 245 pk
- Luxe Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische 8-traps Tiptronic transmissie voor comfortabel rijden
- Ruime en comfortabele SUV met vierwielaandrijving (voor + achter)
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologie voor 2010
- Hybride ondersteuning zorgt voor iets lager verbruik dan pure benzineversies
Minpunten
- Timing chain kan rekken en kostbare reparatie vereisen
- Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties relatief duur door complexe techniek
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Uitgebreide analyse
Kenteken JP-584-S is een grijze Volkswagen Touareg 3.0 TSI Hybrid Highline uit 2011 met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor die 245 pk levert. Deze SUV combineert luxe met krachtige prestaties en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond de €99.890, wat deze Touareg tot een premium model in zijn klasse maakt.
De 2995cc V6 benzinemotor in deze Touareg is bekend onder motorcode CCTA (3.0 TSI). Dit is een directe injectie turbomotor met hybride ondersteuning. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder andere het rekken van de ketting in de timing chain, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel die bij de benzinehybride variant minder frequent voorkomen dan bij dieselmodellen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie van de Touareg 3.0 TSI Hybrid is een 8-traps Tiptronic automaat. Deze staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid. Wel kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300 per jaar. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.0 TSI Hybrid Highline met kenteken JP-584-S uit 2011 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en transmissievloeistof. Let op eventuele motorgeluiden bij koude start en controleer op olielekkages. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen vanwege de complexiteit van de hybride aandrijflijn en de kosten van mogelijke reparaties. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel rond de €18.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Touareg met kenteken JP-584-S uit 2011 is een krachtige en luxe SUV met een geavanceerde 3.0 TSI Hybrid motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en prestaties, zijn er aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoudskosten die serieus genomen moeten worden. Voor liefhebbers van een ruime, premium SUV met hybride technologie is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 34
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touareg V6 TSI Hybrid (JP-584-S)
Wat is de APK status van JP-584-S?
De APK van JP-584-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-584-S een import auto?
Ja, JP-584-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JP-584-S gehad?
JP-584-S heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TSI Hybrid in de Touareg uit 2010?
De motorcode is CCTA, een 2995cc V6 benzinemotor met directe injectie en hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren uitrekken, vooral bij onvoldoende onderhoud, en vereist dan een kostbare vervanging.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touareg?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €900 en €1.300 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain rekken en ratelen
De timing chain kan uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij starten, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.
Symptomen:
Lage oliepeil, olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes.
Hybride batterij en elektronica
De hybride batterij kan na jaren achteruitgaan, wat de elektrische ondersteuning vermindert.
Symptomen:
Verminderde hybride prestaties, waarschuwingslampjes, hogere brandstofconsumptie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2315 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Touareg V6 TSI Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
