Kenteken check JP-771-H
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 98.684 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JP771H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JP-771-H
Waardebehoud VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JP-771-H
Onderhoud VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JP-771-H
Veiligheid VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JP-771-H
Prestaties VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JP-771-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.0 TSI BlueMotion geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1232 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortline-uitvoering met extra comfort en luxe opties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele turbo-problemen bij slecht onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere Golf-varianten
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken JP-771-H is een blauwe Volkswagen Golf 1.0 TSI Comfortline uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 is voorzien van een handgeschakelde transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €24.950.
De 999cc motor in deze Golf is een 3-cilinder TSI benzinemotor met turbo, bekend onder motorcode EA211. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo, maar ernstige defecten zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, mede door de relatief eenvoudige techniek van de 1.0 TSI motor.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.0 TSI Comfortline uit 2012 met kenteken JP-771-H is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en turbo. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder schakelproblemen. Deze Golf is geschikt voor wie een zuinige, compacte en betrouwbare auto zoekt met een goede balans tussen comfort en prestaties.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken JP-771-H uit 2016 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Golf een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte middenklasser met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 48
APK keuring details: 33
APK keuring details: 54
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (JP-771-H)
Wat is de APK status van JP-771-H?
De APK van JP-771-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-771-H een import auto?
Nee, JP-771-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JP-771-H gehad?
JP-771-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Golf 2012 is EA211.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km als meest voorkomende onderhoudsbeurt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, de motor kan matig olieverbruik vertonen en de turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.0 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of onvoldoende smering, vooral bij korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Versnellingsbak koppeling slijtage
De koppeling slijt na circa 100.000 km, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms storingen in het motormanagement of sensoren door veroudering of vocht.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1232 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf 1.0 TSI BlueMotion exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
