Kenteken check JP-853-S
APK geldig tot mrt 2027 - 11+ eigenaars - 169.346 km (peildatum mrt 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JP853S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (2002) – Kenteken JP-853-S
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (2002) – Kenteken JP-853-S
Onderhoud Opel Astra 1.6 (2002) – Kenteken JP-853-S
Veiligheid Opel Astra 1.6 (2002) – Kenteken JP-853-S
Prestaties Opel Astra 1.6 (2002) – Kenteken JP-853-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1289 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en eenvoudige 1.6 benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage reparatiekosten
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde voor een klassieker
- Ruime sedan carrosserie met praktische indeling
- Lage wegenbelasting door relatief lage pk's
- Betrouwbare techniek zonder turbo of complexe systemen
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (62 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Schakelbak kan synchronisatieringen slijten, schakelmomenten kunnen stroef worden
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
- Brandstofverbruik is hoger dan moderne auto's
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken JP-853-S is een grijze Opel Astra 1.6 Njoy uit 2002 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €19.195 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Opel Astra 1.6 Njoy is een 4-cilinder SOHC 8-kleppen motor, vaak aangeduid met motorcode X16SZ of vergelijkbaar binnen de Ecotec-familie. Deze motor levert ongeveer 62 pk (46 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 16V varianten die rond 75 pk leveren. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn meestal betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Opel Astra 1.6 Njoy is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €400-€600 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie. Wegenbelasting voor 62 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 1998 ligt tussen €1.000 en €2.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Njoy met kenteken JP-853-S uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Controleer op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Opel Astra met kenteken JP-853-S uit 2002 is een degelijke, betaalbare keuze in het segment van kleine middenklassers. Met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen gebruikskosten en rijplezier, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,346 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,147 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: 26
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 40
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.6 (JP-853-S)
Wat is de APK status van JP-853-S?
De APK van JP-853-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-853-S een import auto?
Ja, JP-853-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JP-853-S gehad?
JP-853-S heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Opel Astra 1.6 Njoy?
De motorcode is meestal X16SZ of een vergelijkbare Ecotec SOHC 8-kleppen motorcode voor deze generatie.
Zijn er turbo problemen bij deze Opel Astra 1.6 Njoy?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 13 tot 1 op 15 kilometer per liter benzine, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk benzinemotor?
De wegenbelasting ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600 tot €900 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.6 Njoy uit 1998?
Tussen €1.000 en €2.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten koppeling
De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere Astra's kunnen roest ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in winter.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Injector verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of licht lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1289 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
