Kenteken check JP-856-P

APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 76.529 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-807459
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JP-856-P
Fabrikant
Dacia
Dacia logo
Model
Duster TCe 125
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JP-856-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Dacia Duster TCe 125 2016

Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 125 (2016) – Kenteken JP-856-P

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud Dacia Duster TCe 125 (2016) – Kenteken JP-856-P

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Dacia Duster TCe 125 (2016) – Kenteken JP-856-P

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Dacia Duster TCe 125 (2016) – Kenteken JP-856-P

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Dacia Duster TCe 125 (2016) – Kenteken JP-856-P

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.320
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
337 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
H5F F4
Aantal in Nederland
379 voertuigen
Populariteit
429 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Duster TCe 125 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1360 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten
  • Zuinigere turbomotor met goede prestaties voor segment
  • Ruime binnenruimte en praktische SUV-hoogte
  • Eenvoudige techniek zorgt voor betaalbaar onderhoud
  • Handgeschakelde 6-bak met voorspelbare handling
  • Lage wegenbelasting in Nederland voor 92 pk benzine

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Schakelbak en koppeling kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Interieur voelt budget en eenvoudig aan
  • Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte luxe en rijcomfort vergeleken met duurdere concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken JP-856-P is een grijze Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 Série Limitée Robust uit 2016 met een 1199cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte SUV met handgeschakelde transmissie biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €17.290.

De motor in deze Dacia Duster is de 1.2 TCe, een 1199cc 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode H5Ft (ook wel H5Ft of H5Ft genoemd in Renault-Dacia kringen). Deze motor levert officieel 92 pk (68 kW) in deze uitvoering en een koppel van ongeveer 205 Nm. Het is een directe injectie turbo die bekend staat om zijn relatief goede prestaties voor een kleine motor, met een 0-100 km/h tijd rond de 10,4 seconden. De motor is licht en compact, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Duster 1.2 TCe 4x2 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500-€700 kosten. De schakelprecisie is redelijk, maar niet zo soepel als bij duurdere concurrenten. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare handling, geschikt voor stads- en licht terreingebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dacia staat bekend om zijn betaalbare onderdelen en eenvoudige techniek, wat de onderhoudskosten relatief laag houdt.

Bij aankoop van een Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 Série Limitée Robust uit 2014 met kenteken JP-856-P is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele turbo- of injectieproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, praktische SUV zoekt met een zuinige turbomotor en eenvoudige techniek, mits goed onderhouden.

Deze grijze Dacia Duster met kenteken JP-856-P uit 2016 is een compacte, betaalbare SUV met een zuinige 1199cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, lage gebruikskosten en praktische rijeigenschappen. Zorg voor een grondige technische check bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €200
Navigatie €250
Lichtmetalen velgen Pakket
Leer €500
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2025
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,248 km geregistreerd

XXX,248 km
INFO
18 augustus 2020
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juli 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

23 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

20 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

16 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Beeldmateriaal

Dacia Duster TCe 125 2016 – Afbeelding 1
Dacia Duster TCe 125 2016 – Afbeelding 2
Dacia Duster TCe 125 2016 – Afbeelding 3
Dacia Duster TCe 125 2016 – Afbeelding 4
Dacia Duster TCe 125 2016 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code H5F F4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,32 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,7 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 475 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,4 s
Maximumsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 138 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Dacia Duster TCe 125 (JP-856-P)

Wat is de APK status van JP-856-P?

De APK van JP-856-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JP-856-P een import auto?

Nee, JP-856-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JP-856-P gehad?

JP-856-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Dacia Duster?

De motorcode is H5Ft, een 1199cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij deze motor uitrekken of slijten, vooral na 100.000 km, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster 1.2 TCe?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting valt in een relatief lage categorie voor benzineauto's met 92 pk, wat resulteert in een betaalbaar tarief, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Soms kunnen koppeling en versnellingsbaklagers slijten, vooral bij intensief gebruik, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Dacia Duster TCe 125 in Nederland

Model Kenteken