Kenteken check JP-917-H

APK verlopen - 6+ eigenaars - 270.654 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-781489
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JP-917-H
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
X5 xDrive30d
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JP-917-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
BMW X5 xDrive30d 2013

Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive30d (2013) – Kenteken JP-917-H

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud BMW X5 xDrive30d (2013) – Kenteken JP-917-H

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW X5 xDrive30d (2013) – Kenteken JP-917-H

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid BMW X5 xDrive30d (2013) – Kenteken JP-917-H

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW X5 xDrive30d (2013) – Kenteken JP-917-H

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 100.005
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
45 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N57D30A
Aantal in Nederland
29 voertuigen
Aantal keren bekeken
119 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW X5 xDrive30d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2150 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor met 245 pk en 540 Nm koppel
  • Vierwielaandrijving (xDrive) voor goede grip en stabiliteit
  • Comfortabele en sportieve rijervaring met automatische 6-traps transmissie
  • Ruime en luxe SUV met veel praktische ruimte en hoogwaardige afwerking
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010
  • Redelijk goede waardebehoud voor een SUV uit 2010

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
  • Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten voor diesel-SUV

Gedetailleerde analyse

Kenteken JP-917-H is een grijze BMW X5 xDrive30d uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €80.500 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitrusting.

De motor in deze BMW X5 xDrive30d is de 3.0-liter zescilinder diesel met motorcode '306D3'. Dit is een inline 6 met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 24 kleppen en common rail directe injectie. De motor levert ongeveer 245 pk (180 kW) en 540 Nm koppel, met een turbocharger voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow).

De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar. De handling van de X5 is comfortabel en stabiel, mede dankzij de sportieve ophanging en vierwielaandrijving.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 8,7 liter diesel per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een BMW X5 xDrive30d uit 2010 met kenteken JP-917-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turboservice. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen storingen zijn in de elektronica.

Deze grijze BMW X5 met kenteken JP-917-H uit 2013 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze X5 veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1390
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €380
Actieve besturing €1130
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €480
Xenon verlichting €1200
Adaptive Cruise Control €1550
Lane Departure Warning €520
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €810
Navigatie €3180
eCall Pakket
Leer €2160
Metallic lak €980

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 november 2025
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,581 km geregistreerd

XXX,581 km
INFO
17 november 2019
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,411 km geregistreerd

XXX,411 km
INFO
27 augustus 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,268 km geregistreerd

XXX,268 km
INFO
27 februari 2018
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 januari 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

19 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

25 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

26 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

20 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

10 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

23 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

10 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

5 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Foto's

BMW X5 xDrive30d 2013 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code N57D30A
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2993 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 245 pk (180 kW)
Draaimoment 540 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,86 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,78 m
Asafstand 2,93 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 705 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,6 s
Topsnelheid 222 km/u
Gemiddeld verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 195 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW X5 xDrive30d (JP-917-H)

Wat is de APK status van JP-917-H?

De APK van JP-917-H is verlopen op 26-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JP-917-H een import auto?

Ja, JP-917-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JP-917-H gehad?

JP-917-H heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW X5 xDrive30d uit 2010?

De motorcode is 306D3, een 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met turbo en directe injectie.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X5?

Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X5?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9 en 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,7 l/100 km.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 180 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW X5 xDrive30d kentekens

Voertuig Registratie