Kenteken check JPG-26-V
APK geldig tot jan 2027 - 75.782 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JPG26V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken JPG-26-V
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken JPG-26-V
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken JPG-26-V
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken JPG-26-V
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken JPG-26-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en relatief zuinige 1.4 Turbo motor met 103 kW (140 pk)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte (370 liter)
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring
- Redelijk complete uitrusting in Color Edition uitvoering
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 103 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken JPG-26-V is een zwarte Opel Astra 1.4 Turbo Color Edition uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €24.395.
De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo Ecotec motor in deze Opel Astra is vaak aangeduid als A14NET. Deze 4-cilinder turbomotor levert 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie lekkages vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hoge kilometerstanden (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,9 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Color Edition uit 2009 met kenteken JPG-26-V is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken JPG-26-V uit 2013 is een praktische en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, maar wees alert op bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo (JPG-26-V)
Wat is de APK status van JPG-26-V?
De APK van JPG-26-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPG-26-V een import auto?
Ja, JPG-26-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra 2009?
De motorcode is meestal A14NET, een 1364cc 4-cilinder turbomotor met 103 kW (140 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra 1.4 Turbo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspannerslijtage
De distributieketting en kettingspanners kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen, met name bij onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
