Kenteken check JPG-38-H
APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JPG38H
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M140i (2018) – Kenteken JPG-38-H
Waardebehoud BMW M140i (2018) – Kenteken JPG-38-H
Onderhoud BMW M140i (2018) – Kenteken JPG-38-H
Veiligheid BMW M140i (2018) – Kenteken JPG-38-H
Prestaties BMW M140i (2018) – Kenteken JPG-38-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M140i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1550 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en betrouwbare 3.0 zescilinder turbo (B58B30A/M0) met 340pk[1][4]
- Sportief rijgedrag door achterwielaandrijving en lage gewichtsverdeling
- Uitstekende 8-traps automaat (ZF 8HP) met vlotte schakelingen[4]
- Luxe uitrusting (Edition Shadow Executive) met o.a. Harman Kardon, cruise control, parkeersensoren[6]
- Goed waardebehoud door zeldzaamheid en ‘laatste achterwielaangedreven 1-serie’
- Ruim interieur voor een compacte hatchback, vijf zitplaatsen, 360 liter kofferbak[1]
Minpunten
- Hoge wegenbelasting (ca. €1.300/jaar) door 250pk en benzine
- Praktijkverbruik ligt aanzienlijk hoger dan WLTP-cijfers[5]
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij een ‘gewone’ hatchback
- Minder grip bij nat wegdek door achterwielaandrijving
- Opties en accessoires kunnen de prijs snel opdrijven
- Zeldzaamheid maakt onderdelen soms lastiger verkrijgbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken JPG-38-H is een zwarte BMW 1-serie uit 2018 met een 2998cc motor, automaat en 250pk. Dit is de M140i Edition Shadow Executive, een zeldzame en gewilde hot hatch uit de F20-generatie. De auto combineert sportiviteit met dagelijks gebruiksgemak en valt op door zijn krachtige zescilinder, luxe uitrusting en exclusieve Shadow Edition details.
De motorcode van de 2998cc zescilinder is B58B30A (in Japanse specificaties) of B58B30M0 (in Europese specificaties)[1][4]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, soepele karakter en hoge vermogen (340pk/250kW)[1][4]. Toch zijn er enkele aandachtspunten: olieverbruik komt bij een klein percentage voor, vooral bij hard rijden. Injectorproblemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij verkeerde brandstofkwaliteit. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage kan optreden bij hoge kilometers. De timing chain (distributieketting) geeft bij deze motor vrijwel nooit problemen, in tegenstelling tot oudere BMW-modellen.
De automaat in deze BMW is een 8-traps ZF-automaat (8AT)[4]. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometers kunnen versnellingsbakolie en -filter vervangen moeten worden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat van dit kaliber. De aandrijflijn is achterwielaangedreven (FR), wat zorgt voor een sportief rijgedrag, maar minder grip bij nat wegdek.
Het WLTP-verbruik van de M140i ligt rond de 36-38 mpg (ongeveer 1 op 15,5-16,5 km/l)[5]. In de praktijk haal je met normaal rijgedrag eerder 1 op 12-13 km/l (rond de 8,5 l/100km)[5]. De wegenbelasting voor een 250pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.300 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is goed, mede door de zeldzaamheid en het ‘laatste achterwielaangedreven 1-serie’-imago.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken JPG-38-H uit 2018 is een uitstekende keuze voor liefhebbers van sportieve hatchbacks die ook dagelijks bruikbaar willen rijden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele elektronische storingen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken JPG-38-H uit 2018 biedt een unieke combinatie van prestaties, comfort en exclusiviteit. Het is een auto die zowel op de weg als in waarde blijft opvallen, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M140i (JPG-38-H)
Wat is de APK status van JPG-38-H?
De APK van JPG-38-H is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPG-38-H een import auto?
Ja, JPG-38-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPG-38-H gehad?
JPG-38-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 1-serie M140i Edition Shadow Executive?
Deze variant heeft 340pk (250kW)[1][4].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk haal je met normaal rijgedrag ongeveer 1 op 12-13 km/l (8,5 l/100km), terwijl het WLTP-verbruik rond de 1 op 15,5-16,5 km/l ligt[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 250pk benzineauto betaal je in 2025 circa €1.300 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW?
Olieverbruik en incidenteel turbo- of injectorproblemen komen voor, maar de motor staat over het algemeen bekend als betrouwbaar[1][4].
Hoe vaak moet deze auto APK en onderhoud?
APK jaarlijks, groot onderhoud elke 2 jaar of 18.000 km[1]. Onderhoudskosten liggen hoger dan bij een standaard hatchback.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij sportief gebruik.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.
Turbo slijtage
Bij hoge kilometers kan de turbo slijtage vertonen.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector storing
Zeldzaam, maar kan voorkomen bij verkeerde brandstof.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van sensorstoringen of iDrive-problemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, infotainment hapert.
Versnellingsbak olieveroudering
Bij hoge kilometers kan versnellingsbakolie vervangen moeten worden.
Signalen:
Hakkelen, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
