Kenteken check JPG-47-D
APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars - 35.633 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JPG47D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2023) – Kenteken JPG-47-D
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2023) – Kenteken JPG-47-D
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2023) – Kenteken JPG-47-D
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2023) – Kenteken JPG-47-D
Prestaties Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2023) – Kenteken JPG-47-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1642 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime, praktische indeling met 7 zitplaatsen en grote kofferbak
- Moderne, zuinige 1.5 TSI benzinemotor met ACT-technologie voor lager verbruik[1][2]
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Skoda
- Goed uitgeruste Business Edition met veel standaard opties
- Gemiddeld tot goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten
- Betrouwbaar imago en brede dealerdekking in Nederland
Minpunten
- DSG-automaat vereist periodiek (kostbaar) onderhoud
- Bekende motorproblemen bij vroege exemplaren (zie veelvoorkomende problemen)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers, zeker bij zwaar gebruik
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzine-SUV
- APK en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere modellen
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken JPG-47-D is een zwarte Skoda Kodiaq uit 2023 met een 1498cc benzinemotor en 7 zitplaatsen. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire midi-SUV.
De Skoda Kodiaq 1.5 TSI Business Edition 7p. (2023) is uitgerust met een 1.5 liter viercilinder benzinemotor (1498cc, 110 kW/150 pk) met ACT (Active Cylinder Technology) en turbo[1][2][5]. De motorcode is EA211 evo, ook bekend als DPCA of DPC[5][7]. Deze motor is bekend uit het modulair bouwpakket (MQB) van Volkswagen en wordt ook toegepast in onder andere de Volkswagen Golf en Audi A3. De motor is voorzien van een directe injectie en een turbolader, wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en een relatief laag verbruik.
Deze Kodiaq heeft een 7-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox), een dual-clutch transmissie die bekend staat om zijn snelle en vloeiende schakelgedrag[1][7]. De DSG is in het algemeen betrouwbaar, maar vereist periodiek onderhoud aan de olie en het filter. Bij intensief gebruik (veel stadsverkeer, trekken) kunnen slijtage en schakelproblemen ontstaan. De onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie.
De nieuwprijs van deze Kodiaq bedroeg €46.833. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt rond de €28.000–€32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een SUV in deze klasse. De wegenbelasting voor een benzineauto van 110 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar), terwijl een grote beurt bij de dealer al snel €400–€600 kost. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, zeker bij elektronische storingen of transmissieproblemen.
Deze zwarte Skoda Kodiaq met kenteken JPG-47-D uit 2023 is een praktische, ruim opgezette SUV met een zuinige en soepele benzinemotor. Het is een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken, zonder de nadelen van een diesel. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de DSG-automaat en controleer de motor op bekende kinderziektes.
Deze zwarte Skoda Kodiaq met kenteken JPG-47-D uit 2023 is een veelzijdige en praktische gezins-SUV met een moderne benzinemotor en automaat. De auto biedt veel ruimte, comfort en een goed verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (JPG-47-D)
Wat is de APK status van JPG-47-D?
De APK van JPG-47-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPG-47-D een import auto?
Ja, JPG-47-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPG-47-D gehad?
JPG-47-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Kodiaq 1.5 TSI 7p. automaat?
Het WLTP-verbruik is 6,0 l/100 km (1 op 16,7), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,5 en 9,0 l/100 km (1 op 13–11), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. Stadsverkeer en volle belading verhogen het verbruik aanzienlijk.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 TSI-motor in de Kodiaq?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en turbo bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 voor een grote beurt bij de dealer. Kleine beurt is goedkoper. APK kost €35–€50 per jaar. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, zeker bij transmissie of elektronica.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Kodiaq in Nederland?
Voor een benzine-SUV van 110 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat is de actuele marktwaarde van een Kodiaq 1.5 TSI Business Edition 7p. uit 2021?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €28.000 en €32.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist periodiek onderhoud. Bij intensief gebruik kunnen schakelproblemen en slijtage optreden. Vervanging van de koppeling of mechatronica is kostbaar.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting) slijtage
Bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoringen
Turbolader defect
De turbo kan na verloop van tijd defect raken, vooral bij intensief gebruik of kort ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injectorproblemen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren kunnen leiden tot onregelmatig draaien en storingslampjes.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
DSG-transmissie problemen
Schakelproblemen, trekken bij het optrekken of storingen door vervuilde olie of slijtage.
Symptomen:
Horten bij schakelen, foutmeldingen
Elektronica-storingen
Infotainment, boordcomputer of sensoren kunnen storingen geven.
Symptomen:
Zwart scherm, bevriezen systeem, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1642 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
