Kenteken check JPH-52-K
APK geldig tot nov 2028 - 3+ eigenaars - 20.264 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JPH52K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE Coupé 400 e (2024) – Kenteken JPH-52-K
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE Coupé 400 e (2024) – Kenteken JPH-52-K
Onderhoud Mercedes-Benz GLE Coupé 400 e (2024) – Kenteken JPH-52-K
Veiligheid Mercedes-Benz GLE Coupé 400 e (2024) – Kenteken JPH-52-K
Prestaties Mercedes-Benz GLE Coupé 400 e (2024) – Kenteken JPH-52-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLE Coupé 400 e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2670 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter plug-in hybride motor (M254) met 381 pk gecombineerd vermogen
- Soepel schakelende 9G-TRONIC automatische transmissie met 4MATIC vierwielaandrijving
- Rijk uitgeruste Sport Edition Premium uitvoering met luxe en comfort
- Goed waardebehoud door nieuwprijs en merkwaarde
- Relatief laag WLTP-verbruik voor een SUV van dit formaat
- Geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Hoge aanschafprijs van ruim €109.000
- Relatief hoge jaarlijkse onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting in Nederland ligt rond €400-600 per jaar
- Elektrische actieradius beperkt tot circa 60-65 km, afhankelijk van rijstijl
- Complexe hybride techniek kan dure reparaties vereisen buiten garantie
- Beperkte praktische bagageruimte door coupé-achtige daklijn
Volledige analyse
Kenteken JPH-52-K is een witte Mercedes-Benz GLE-klasse Coupé 400 e 4MATIC Sport Edition Premium uit 2024 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met moderne plug-in hybride technologie en een rijk uitgeruste Sport Edition Premium uitvoering.
De motor van deze GLE 400 e is een 2.0-liter (1999cc) viercilinder turbobenzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor een gecombineerd vermogen van circa 381 pk en 600 Nm koppel. De motorcode is doorgaans M254, een moderne inline-4 met geïntegreerde starter-generator en turbo. Deze plug-in hybride aandrijflijn levert een soepele en krachtige rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 6,1 seconden. De motor is voorzien van directe injectie en een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC). Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze nieuwe generatie motoren zeldzaam, maar regelmatige onderhoudsintervallen zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De 9G-TRONIC automatische transmissie is een beproefd systeem dat soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de efficiëntie van de auto. Bij de GLE 400 e 4MATIC zijn er geen wijdverspreide transmissieproblemen bekend, maar zoals bij alle moderne automaten kunnen hoge onderhoudskosten optreden bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De vierwielaandrijving (4MATIC) zorgt voor goede grip en stabiliteit, ook onder wisselende weersomstandigheden.
De WLTP-gecombineerde brandstofverbruikscijfers voor deze plug-in hybride liggen rond de 2,9-3,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, vooral bij korte ritten zonder opladen. De wegenbelasting voor een 185 pk sterke hybride in Nederland bedraagt circa € 400-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door luxe en hybride techniek, met jaarlijkse servicekosten tussen € 800 en € 1.200, exclusief APK en eventuele reparaties. De nieuwprijs van €109.116 reflecteert de premium uitrusting en technologie, wat ook zorgt voor een goed waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLE-klasse Coupé 400 e 4MATIC Sport Edition Premium met kenteken JPH-52-K uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op correcte werking van de hybride systemen en batterijstatus. Controleer ook de staat van de banden en remmen, en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door de relatief nieuwe techniek is het aan te raden om een occasion met fabrieksgarantie of verlengde garantie te kiezen.
Deze witte Mercedes-Benz GLE-klasse Coupé met kenteken JPH-52-K uit 2024 is een luxe, krachtige en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV die comfort en prestaties uitstekend combineert. Met een moderne 1999cc motor en 9-traps automaat biedt hij een dynamische rijervaring met relatief lage emissies. Ondanks de hogere onderhoudskosten en wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie premium rijplezier en duurzaamheid zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLE Coupé 400 e (JPH-52-K)
Wat is de APK status van JPH-52-K?
De APK van JPH-52-K is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPH-52-K een import auto?
Ja, JPH-52-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPH-52-K gehad?
JPH-52-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de GLE 400 e?
De motorcode is doorgaans M254, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met geïntegreerde starter-generator voor hybride toepassingen.
Hoeveel vermogen levert de plug-in hybride aandrijflijn?
De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 381 pk (280 kW) en 600 Nm koppel.
Wat is het officiële WLTP-verbruik en hoe is het praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 2,9-3,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide transmissieproblemen bekend, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €800 en €1.200, exclusief APK en eventuele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €400-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Motorolieverbruik en timing chain
Hoewel de M254 motor modern is, kunnen bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud lichte olieverbruikproblemen optreden. Timing chain problemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten.
Symptomen:
Hoger olieverbruik, motorgeluiden bij koude start
Elektrische aandrijflijn en batterij
De lithium-ion batterij en elektrische componenten kunnen na jaren gebruik capaciteit verliezen of storingen vertonen.
Symptomen:
Verminderde elektrische actieradius, foutmeldingen op dashboard
Transmissie schakelfouten
Sporadische schokkerige schakelingen of vertraging bij het schakelen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in respons
Software en elektronica storingen
Complexe software kan soms leiden tot storingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, uitval rijhulpsystemen
Remmen en luchtvering (optioneel)
Luchtvering kan na verloop van tijd onderhoud nodig hebben, remmen slijten relatief snel door gewicht en prestaties.
Symptomen:
Haperende vering, piepende remmen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2670 kg. Dat is 123% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz GLE Coupé 400 e exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
