Kenteken check JPH-81-F
APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars - 49.536 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JPH81F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 90 (2021) – Kenteken JPH-81-F
Waardebehoud Renault Captur TCe 90 (2021) – Kenteken JPH-81-F
Onderhoud Renault Captur TCe 90 (2021) – Kenteken JPH-81-F
Veiligheid Renault Captur TCe 90 (2021) – Kenteken JPH-81-F
Prestaties Renault Captur TCe 90 (2021) – Kenteken JPH-81-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Captur TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1298 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig verbruik dankzij 999cc turbo-benzinemotor
- Lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek
- Ruim en praktisch interieur voor een mini-SUV
- Aantrekkelijk design en luxe uitrusting (Edition One)
- Goede veiligheid (5-sterren Euro NCAP)
- Comfortabele rij-ervaring op de snelweg
Aandachtspunten
- Beperkte prestaties door laag vermogen (67pk)
- Harde vering op slechte wegen
- Wind- en wegherrie bij hogere snelheden
- Traag en onhandig infotainmentsysteem
- Matig waardebehoud in de eerste jaren
- Beperkte trekcapaciteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken JPH-81-F is een zwarte Renault Captur uit 2021 met een 999cc motor (1.0 TCe 90 Edition One), een compacte SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze uitvoering werd in 2019 nieuw geleverd voor €28.303 en is populair vanwege het lage verbruik, de ruime afmetingen voor het segment en het aantrekkelijke design. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.0 TCe 90 motor (999cc, 3-cilinder, turbo) is een bekende motor binnen de Renault-groep, ook gebruikt in de Clio en Dacia-modellen. De motorcode voor deze 67pk (90PS) uitvoering is **H4D** (ook wel H4Dt of H4D 400/402/404/406 afhankelijk van de exacte uitvoering en emissienorm). Deze motor is ontwikkeld voor zuinigheid en lage CO₂-uitstoot, maar biedt beperkte prestaties door het lage vermogen[3][5]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grootschalige problemen gemeld, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Controleer altijd op ratelgeluid bij koude start (orange). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. Regelmatige olieverversing is cruciaal (orange). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen storingen ontstaan (yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij langdurig snelweggebruik. Controleer het oliepeil regelmatig (yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak (type TL4) is betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Incidenteel meldingen van zware koppeling of versnellingspook bij hoge kilometerstanden, maar geen grote defecten bekend. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse olieverversing en periodieke inspectie volstaan[5][6].
## Transmissie & Rijgedrag De Renault Captur 2021 met kenteken JPH-81-F is voorwielaandreven en beschikt over een 6-versnellings handbak. De bak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de auto: rustig en zuinig rijden. De Captur biedt een comfortabele, maar niet sportieve rij-ervaring. Het chassis is relatief stijf, wat zorgt voor weinig lichaamswalmen in bochten, maar de vering is aan de harde kant, wat op slechte wegen merkbaar is[8].
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,0–5,5 l/100km - **Praktijk:** ca. 6,0–7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Wegenbelasting (67pk in Nederland):** - **2025:** €48 per maand (€576 per jaar) voor benzinepersonenauto’s tot 850 kg. - **Let op:** De Captur weegt meer dan 850 kg, dus het tarief is hoger. Raadpleeg de RDW voor het exacte bedrag op basis van het gewicht en CO₂-uitstoot van JPH-81-F. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2019):** €28.303 - **Huidige marktwaarde (2025):** ca. €12.000–€14.000 voor een gemiddeld exemplaar met normale kilometerstand. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor het segment. De Captur verliest in de eerste jaren relatief veel waarde, maar stabiliseert daarna[1]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 - **Kleine beurt:** ca. €200–€300 - **Grote beurt:** ca. €400–€600 - **Reparaties:** Geen grote structurele problemen, incidentele kosten afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. - **Bandenset:** ca. €400–€600 per set (afhankelijk van merk/type).
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** dankzij de kleine turbo-benzinemotor[3][5]. - **Lage onderhoudskosten** door eenvoudige techniek en betrouwbare transmissie[5][6]. - **Ruim en praktisch interieur** voor een mini-SUV, met een grote kofferbak (261–422 liter)[1]. - **Aantrekkelijk design** en veel opties in de uitrusting (Edition One heeft luxe uitrusting)[1]. - **Goede veiligheid** met 5-sterren Euro NCAP[7]. - **Comfortabele rij-ervaring** op de snelweg, weinig lichaamswalmen[8]. **Nadelen** - **Beperkte prestaties** door het lage vermogen (67pk), vooral bij inladen en inhalen[3][5]. - **Harde vering** op slechte wegen, minder comfortabel dan sommige concurrenten[4][8]. - **Wind- en wegherrie** bij hogere snelheden[7]. - **Infotainmentsysteem** is traag en niet altijd intuïtief[7]. - **Matig waardebehoud** in de eerste jaren[1]. - **Beperkte trekcapaciteit** (niet geschikt voor zware aanhangers).
Deze zwarte Renault Captur met kenteken JPH-81-F uit 2021 is een zuinige, praktische en veilige mini-SUV met een betrouwbare techniek en lage onderhoudskosten. De auto is vooral geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, maar biedt beperkte prestaties en rijdt hard op slechte wegen. Het waardebehoud is matig, maar de totale kosten van eigendom zijn laag voor het segment. Voor kopers die zuinigheid, ruimte en betrouwbaarheid zoeken, is de Captur 1.0 TCe 90 Edition One een overweging waard, mits de beperkte dynamiek en het harde rijgedrag acceptabel zijn.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur TCe 90 (JPH-81-F)
Wat is de APK status van JPH-81-F?
De APK van JPH-81-F is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPH-81-F een import auto?
Ja, JPH-81-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPH-81-F gehad?
JPH-81-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Renault Captur 1.0 TCe 90 in de praktijk?
In de praktijk verbruikt de Captur 1.0 TCe 90 gemiddeld 6,0–7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik ligt op 5,0–5,5 l/100km[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€300 voor een kleine beurt, €400–€600 voor een grote beurt, en €35–€50 voor de APK. Reparatiekosten zijn laag bij normaal gebruik[5][6].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Incidenteel meldingen van zware koppeling bij hoge kilometerstanden, maar geen grote defecten bekend[5][6].
Wat is de huidige marktwaarde van een Captur 1.0 TCe 90 uit 2019?
De marktwaarde in 2025 ligt rond de €12.000–€14.000 voor een gemiddeld exemplaar met normale kilometerstand[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 67pk in Nederland?
Het exacte bedrag hangt af van het gewicht en de CO₂-uitstoot. Voor benzinepersonenauto’s tot 850 kg is het €48 per maand (2025), maar de Captur weegt meer, dus het tarief is hoger. Raadpleeg de RDW voor het exacte bedrag van JPH-81-F.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Geen grootschalige problemen, maar let op slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden, incidenteel turbo-problemen en licht verhoogd olieverbruik[5].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, wat leidt tot ratelgeluid bij koude start.
Herkenningspunten:
Ratelgeluid bij koude motor
Turbo-problemen
Incidenteel storingen aan de turbo, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik bij langdurig snelweggebruik.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Zware koppeling
Soms zware koppeling of versnellingspook bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, zwaar koppelingspedaal
Infotainment storingen
Traag of vastlopend systeem, soms connectiviteitsproblemen.
Herkenningspunten:
Vertraging, bevriezen scherm
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Captur TCe 90 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|