Kenteken check JPK-41-F

APK geldig tot mei 2029 - 1+ eigenaars - 11.509 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-242556
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JPK-41-F
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Type
Vitara 1.5 Dualjet Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JPK-41-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid 2025

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken JPK-41-F

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
33

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken JPK-41-F

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken JPK-41-F

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken JPK-41-F

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken JPK-41-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
70

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 28.000 - € 34.000
Nieuwprijs
€ 36.747
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1174 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K15C
Vergelijkbare kentekens
1103 voertuigen
Bekeken
864 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1325 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en betrouwbare 1.5 Dualjet Full Hybrid motor (K15C) zonder turbo, met laag olieverbruik.
  • Soepel schakelende AGS automatische transmissie met lage onderhoudskosten.
  • Gunstige wegenbelasting voor 75 pk in Nederland, wat vaste lasten verlaagt.
  • Modern veiligheids- en comfortpakket inclusief adaptieve cruise control en Apple CarPlay/Android Auto.
  • Compacte afmetingen en voorwielaandrijving zorgen voor wendbaarheid in stedelijke gebieden.
  • Redelijk goed waardebehoud dankzij hybride technologie en SUV populariteit.

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (75 pk) kan minder geschikt zijn voor zware belading of snelweg inhaalacties.
  • AGS transmissie kan bij onjuist onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij intensief gebruik.
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en geen turbo.
  • Relatief hoge nieuwprijs voor segment, wat invloed kan hebben op afschrijving.
  • Geen grote motorproblemen bekend, maar lange termijn betrouwbaarheid moet nog blijken gezien nieuw modeljaar.

Volledige analyse

Kenteken JPK-41-F is een blauwe Suzuki Vitara 1.5 Hybrid Style uit 2025 met een 1462cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met moderne technologie en een comfortabele rijervaring.

De motor van deze Suzuki Vitara is de 1.5 Dualjet Full Hybrid met motorcode K15C. Het betreft een 1462cc viercilinder lijnmotor met DOHC en variabele kleptiming (VVT). De motor levert 75 pk (56 kW) aan de voorwielen, ondersteund door een elektrische motor voor hybride aandrijving. De compressieverhouding is 13:1, wat bijdraagt aan een efficiënte verbranding. De motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van multi-port brandstofinjectie. Het olieverbruik is over het algemeen laag, en er zijn geen wijdverspreide problemen met de ketting of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn betrouwbaar gebleken in deze generatie.

De automatische transmissie is een AGS (Auto Gear Shift) versnellingsbak, een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan brandstofbesparing. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om schakelproblemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig olie en filters worden vervangen. De handling van de Vitara is wendbaar dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen, wat prettig is in stedelijke gebieden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk auto in Nederland valt in de laagste categorie, wat de Vitara aantrekkelijk maakt qua vaste lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze nieuwe generatie.

De huidige marktwaarde van een nieuwe Suzuki Vitara 1.5 Hybrid Style (2024) ligt rond de nieuwprijs van €34.419, met een redelijk goed waardebehoud door de hybride technologie en populariteit van compacte SUV's. Voor kopers met kenteken JPK-41-F en bouwjaar 2025 is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie en garantie. De Vitara is een goede keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en compacte SUV zoekt met moderne hybride techniek.

Deze blauwe Suzuki Vitara met kenteken JPK-41-F uit 2025 is een moderne, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1462cc hybride motor en soepele automatische transmissie. Met lage onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie waarderen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2026
MEI 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid 2025 – Afbeelding 1
december 2025
Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid 2025 – Afbeelding 2
december 2025
Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid 2025 – Afbeelding 3
december 2025
Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid 2025 – Afbeelding 4
december 2025
Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid 2025 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 29-05-2028

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K15C
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1462 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 102 pk (75 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,18 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,6 m
Wielafstand 2,5 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,7 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (JPK-41-F)

Wat is de APK status van JPK-41-F?

De APK van JPK-41-F is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JPK-41-F een import auto?

Ja, JPK-41-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JPK-41-F gehad?

JPK-41-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid motor in de Suzuki Vitara 2024?

De motorcode is K15C, een 1462cc viercilinder lijnmotor met hybride ondersteuning.

Hoe betrouwbaar is de automatische AGS transmissie?

De AGS transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,3 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk Vitara in Nederland?

De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzineauto's met 75 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting of turbo?

Deze motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting bekend.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Transmissie AGS schakelproblemen

Soms haperingen of schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud van transmissieolie.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling.

Laag risico
Elektronica

Elektronica storingen infotainmentsysteem

Af en toe vastlopen of connectiviteitsproblemen met Apple CarPlay/Android Auto.

Symptomen:

Verbinding valt weg, scherm reageert traag.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage

Snellere slijtage van remblokken bij stadsgebruik met veel stop-start.

Symptomen:

Piepend geluid, verminderde remkracht.

Matig risico
Hybride systeem

Batterij hybride systeem

Zeldzame gevallen van verminderde batterijcapaciteit na langdurig gebruik.

Symptomen:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid exemplaren

Auto Nummerplaat