Kenteken check JPL-59-X
APK geldig tot apr 2029 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JPL59X
Basis informatie
Betrouwbaarheid CUPRA Tavascan Edge (2025) – Kenteken JPL-59-X
Waardebehoud CUPRA Tavascan Edge (2025) – Kenteken JPL-59-X
Onderhoud CUPRA Tavascan Edge (2025) – Kenteken JPL-59-X
Veiligheid CUPRA Tavascan Edge (2025) – Kenteken JPL-59-X
Prestaties CUPRA Tavascan Edge (2025) – Kenteken JPL-59-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze CUPRA Tavascan Edge geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 2178 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime actieradius (WLTP tot 568 km) voor een midi-SUV[1].
- Snelle DC-laden mogelijk (tot 135 kW), ideaal voor lange ritten[5].
- Sportief en direct rijgedrag, met lage zit en progressieve sturing.
- Goed uitgeruste interieur met groot infotainmentscherm (15”) en digitale cockpit[2][5].
- Standaard regeneratief remmen voor efficiënter energiegebruik[5].
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie (minimaal 70% capaciteit).
Minpunten
- Praktijkactieradius kan fors lager uitvallen bij koud weer of snelweggebruik.
- Waardebehoud elektrische auto’s is de afgelopen jaren gedaald.
- Software-updates en elektronica kunnen soms problemen geven (zie veelvoorkomende problemen).
- Inconsistent remgedrag en wat meer weg- en windgeluid dan concurrenten[3].
- Stevige nieuwprijs ten opzichte van directe concurrenten.
- Beperkte beschikbaarheid van reservedelen en lange levertijden bij schade.
Volledige analyse
Kenteken JPL-59-X is een gele elektrische CUPRA Tavascan uit 2025 met 210pk vermogen, gebaseerd op het MEB-platform van Volkswagen. Deze midi-SUV combineert sportief design met moderne elektrische techniek en is sinds 2024 leverbaar in Nederland. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De CUPRA Tavascan Adrenaline 82 kWh is uitgerust met een 77 kWh (bruikbare capaciteit) lithium-ion batterij, met een totale capaciteit van 82 kWh[1][9][10]. De WLTP-actieradius bedraagt circa 568 km voor de achterwielaangedreven variant, maar voor de 210pk-versie (vergelijkbaar met de Endurance-trim) zijn exacte cijfers schaars; de fabrikant vermeldt minimaal 568 km WLTP voor de 210kW/286pk-versie[1]. In de praktijk ligt de actieradius lager, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco. EPA-cijfers zijn niet beschikbaar voor de Nederlandse markt.
De Tavascan Adrenaline rijdt achterwielaangedreven (RWD) en beschikt over een automatische transmissie. Het rijgedrag is sportief en direct, met een lage zwaartepunt en progressieve stuurinrichting. Regeneratief remmen is standaard aanwezig en kan worden ingesteld op verschillende niveaus, wat bijdraagt aan een efficiënter energieverbruik en langere remschijven levensduur[5].
Het energieverbruik volgens WLTP is ongeveer 16,6 kWh/100 km[4]. In de praktijk, vooral bij koud weer of snelweggebruik, kan dit oplopen tot 20 kWh/100 km of meer. De laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC (thuis/wallbox) en tot 135 kW DC (snelladen)[5]. Een laadsessie van 10-80% duurt bij een snellader circa 30 minuten. Thuis opladen aan een 11 kW-wallbox duurt ongeveer 7 uur van 0-100%.
De nieuwprijs van de CUPRA Tavascan Adrenaline 82 kWh bedraagt €55.305. Het waardebehoud van elektrische auto’s in deze klasse is de afgelopen jaren gedaald, mede door snelle technologische ontwikkelingen en concurrentie. CUPRA biedt standaard 8 jaar/160.000 km garantie op de batterij (minimaal 70% capaciteit) en 2 jaar fabrieksgarantie op de auto. Verzekeraars en leasemaatschappijen hanteren doorgaans een restwaarde van 45-55% na 3 jaar, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze gele CUPRA Tavascan met kenteken JPL-59-X uit 2025 is een sportieve, goed uitgeruste elektrische SUV met een ruime actieradius en snelle laadmogelijkheden. Het rijplezier is hoog, mede dankzij het directe stuurgedrag en de krachtige elektromotor. Houd rekening met een stevige nieuwprijs, een dalend waardebehoud en enkele bekende kinderziektes op het gebied van software en elektronica.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over CUPRA Tavascan Edge (JPL-59-X)
Wat is de APK status van JPL-59-X?
De APK van JPL-59-X is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPL-59-X een import auto?
Ja, JPL-59-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPL-59-X gehad?
JPL-59-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
Volgens WLTP tot 568 km, maar in de praktijk (zeker bij koud weer of snelweg) vaak 400-450 km[1][3]. De exacte range hangt af van rijstijl, temperatuur en gebruik van comfortvoorzieningen.
Hoe snel kan ik laden aan een snellader?
De Tavascan laadt met maximaal 135 kW DC, waardoor je in circa 30 minuten van 10% naar 80% kunt laden[5]. Thuis aan een 11 kW-wallbox duurt een volledige laadbeurt ongeveer 7 uur.
Hoe lang is de batterijgarantie?
8 jaar of 160.000 km, met een minimale restcapaciteit van 70%[5].
Wat is het praktijkverbruik?
WLTP: ca. 16,6 kWh/100 km[4]. Praktijk: vaak 18-20 kWh/100 km, afhankelijk van gebruik en weersomstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de 12V-accu?
Ja, sommige eigenaren melden een lege 12V-accu na lang stilstaan, mogelijk door sluipverbruik van elektronica. Dit is een bekend issue bij veel MEB-platform auto’s.
Hoe sportief rijdt de Tavascan?
De Tavascan biedt een direct en sportief rijgedrag, mede door het lage zwaartepunt en de progressieve stuurinrichting. Het acceleratievermogen is voldoende voor dagelijks gebruik, maar minder explosief dan de AWD-varianten[3].
Bekende aandachtspunten
Software bugs en infotainment-storingen
Eigenaren melden incidenteel bevriezing van het infotainmentsysteem en trage reacties bij koude starts.
Signalen:
Scherm reageert niet, navigatie valt uit, connectiviteitsproblemen met My CUPRA app.
Batterijdegradatie bij koud weer
Bij temperaturen onder het vriespunt neemt de actieradius merkbaar af en kan het laadproces vertragen.
Signalen:
Lagere range, langere laadtijden bij kou.
12V-accu problemen
Sommige eigenaren melden een lege 12V-accu na langdurig stilstaan, mogelijk door achtergrondverbruik van elektronica.
Signalen:
Auto start niet, foutmeldingen op dashboard.
Onregelmatig remgedrag
Remmen voelen soms onvoorspelbaar aan, vooral bij overgang van regeneratief naar mechanisch remmen.
Signalen:
Rempedaal voelt ‘spongy’, inconsistente remweg.
Wind- en weggeluid
Meer geluid in de cabine dan bij directe concurrenten, vooral bij hogere snelheden.
Signalen:
Hoorbaar windgeruis boven 100 km/h, bandenlawaai op slecht wegdek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2178 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare CUPRA Tavascan Edge kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
