Kenteken check JPT-80-D
APK geldig tot jul 2027 - 61.578 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JPT80D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2023) – Kenteken JPT-80-D
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2023) – Kenteken JPT-80-D
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2023) – Kenteken JPT-80-D
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2023) – Kenteken JPT-80-D
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2023) – Kenteken JPT-80-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1404 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne 1.3 MHEV turbomotor met mild-hybrid technologie voor zuinigheid en soepelheid
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en stabiele rijervaring in een praktische midi-SUV
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen in N-Connecta uitvoering
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,8-7,2 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede marktwaarde behoud
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain spanning kan bij intensief gebruik aandacht vereisen
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting voor 103 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
- Beperkte krachtige acceleratie vergeleken met grotere motoren
Volledige analyse
Kenteken JPT-80-D is een grijze Nissan Qashqai 1.3 MHEV N-Connecta uit 2023 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €41.040 en combineert moderne mild-hybrid technologie met praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1332cc 1.3 MHEV motor in deze Qashqai is HR13DDT, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en mild-hybrid systeem (12V start-stop). Deze motor levert officieel 103 pk (76 kW) in Nederland, hoewel internationaal vaak 158 pk (116 kW) wordt opgegeven voor de sterkere variant. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel van 260 Nm. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, wat normaal is voor handgeschakelde transmissies. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handling van de Qashqai is comfortabel en stabiel, met een goede balans tussen wendbaarheid en rijcomfort in de stads- en snelwegomgeving.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam bij tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.3 MHEV N-Connecta uit 2021 met kenteken JPT-80-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en controleer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. Deze auto is geschikt voor kopers die een moderne, zuinige en praktische midi-SUV zoeken met mild-hybrid technologie en handgeschakelde controle.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken JPT-80-D uit 2023 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 1.3 MHEV motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan efficiëntie en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (JPT-80-D)
Wat is de APK status van JPT-80-D?
De APK van JPT-80-D is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPT-80-D een import auto?
Ja, JPT-80-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.3 MHEV motor in deze Qashqai?
De motorcode is HR13DDT, een 1.3 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,8 en 7,2 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal voor een benzineauto met 103 pk in Nederland.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Er zijn lichte meldingen van olieverbruik en timing chain spanning, maar geen ernstige structurele problemen bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 80.000 km, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain spanning
De kettingspanner kan na langdurig gebruik minder effectief worden, wat kan leiden tot kettinglawaai.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage handgeschakelde versies
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen mild-hybrid systeem
Soms storingen in start-stop systeem of accu van mild-hybrid, vooral bij koude omstandigheden.
Signalen:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1404 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
