Kenteken check JR-371-B
APK verlopen - 8 eigenaars - 163.053 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor JR371B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JR-371-B
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JR-371-B
Onderhoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JR-371-B
Veiligheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JR-371-B
Prestaties Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JR-371-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1490 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Relatief zuinige en moderne 1.4 TFSI motor met turbo en directe injectie
- Sportieve Pro Line Spring Advantage uitvoering met extra uitrusting
- Ruime en praktische Avant carrosserie geschikt voor gezin en bagage
- S tronic 7-traps automaat voor soepel schakelen
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting van Audi
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders bij 1.4 TFSI motor
- Mogelijk olieverbruik en turbo-onderhoud vereist
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen schakelproblemen geven
- Onderhouds- en reparatiekosten relatief hoog voor een 1.4 benzine
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Waardevermindering door technische issues en marktontwikkelingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JR-371-B is een grijze Audi A4 Avant 1.4 TFSI Sport Pro Line Spring Advantage uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een relatief zuinige motor en een sportieve uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €44.370.
De 1395cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Avant is de EA211 TFSI-motor met motorcode vaak aangeduid als CZEA. Deze 1.4 TFSI motor levert 110 pk en is voorzien van directe benzine-injectie en turbo. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel bekend bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en kettinggeleiders zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.4 TFSI Sport Pro Line Spring Advantage met kenteken JR-371-B uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en kettinggeleiders. Controleer ook de staat van de turbo en transmissie. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken JR-371-B uit 2016 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een sportieve uitstraling. De 1.4 TFSI motor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 1.4 TFSI (JR-371-B)
Wat is de APK status van JR-371-B?
De APK van JR-371-B is verlopen op 25-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JR-371-B een import auto?
Nee, JR-371-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JR-371-B gehad?
JR-371-B heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CZEA voor de 1395cc 1.4 TFSI motor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 7-traps S tronic automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen, zoals schokken of slippen van de koppelingen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleider slijtage
Versnelde slijtage van distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbocharger falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
S tronic transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen van koppelingen bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Injectorproblemen
Soms verstopping of defecte brandstofinjectoren met motorstoringen tot gevolg.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
