Kenteken check JR-420-D
APK geldig tot mei 2026 - 3 eigenaars - 140.742 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JR420D
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 218i Cabrio (2016) – Kenteken JR-420-D
Waardebehoud BMW 218i Cabrio (2016) – Kenteken JR-420-D
Onderhoud BMW 218i Cabrio (2016) – Kenteken JR-420-D
Veiligheid BMW 218i Cabrio (2016) – Kenteken JR-420-D
Prestaties BMW 218i Cabrio (2016) – Kenteken JR-420-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 218i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige driecilinder benzinemotor met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting voor een cabriolet[1][5].
- Sportief rijgedrag en directe stuurrespons, typisch BMW[1].
- Goed uitgeruste High Executive uitvoering met luxe opties zoals lederen bekleding, navigatie en verwarmde stoelen.
- Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Stijlvolle, goed afgewerkte softtop met eenvoudige bediening.
- Redelijk goede actieradius (ca. 600 km per tank)[1].
Minpunten
- Beperkte bagageruimte, vooral met de softtop ingeklapt.
- Driecilinder klinkt minder sportief dan vier- of zescilinders.
- Bekende aandachtspunten bij de B38-motor (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).
- Hoge onderhoudskosten bij pech buiten garantie (turbo, injectoren, timingketting).
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten.
- Softtop vereist regelmatig onderhoud om lekkages en slijtage te voorkomen.
Uitgebreide analyse
Kenteken JR-420-D is een grijze BMW 2-serie Cabrio uit 2016 met een 1499cc motor. Dit is de 218i Centennial High Executive, een zeldzame en goed uitgeruste variant met handgeschakelde transmissie, softtop en een originele nieuwprijs van €41.110. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, waardebehoud en veelvoorkomende problemen, specifiek voor de Nederlandse markt.
De BMW 2-serie Cabrio 218i Centennial High Executive (2016) met kenteken JR-420-D is uitgerust met de B38A15M0 motor: een 1.5-liter driecilinder benzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie, directe injectie, VALVETRONIC en Double-VANOS[1][5][9]. Deze motor levert 100 kW (136 pk) bij 4.500–6.000 toeren en een koppel van 220 Nm bij 1.250 toeren[5][6]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en recalls; controleer deze altijd bij aankoop. De B38-motor staat bekend om zijn zuinigheid en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).
De grijze BMW 2-serie Cabrio met kenteken JR-420-D heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze transmissie is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse oliebeurt en eventueel vervanging van de koppelingset na 150.000–200.000 km. De handbak draagt bij aan het sportieve karakter en lagere verbruik ten opzichte van de automaat.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik ligt tussen 6,9 en 7,5 l/100 km (34–32 US mpg)[7]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag rond de 8,0 l/100 km, afhankelijk van gebruik en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 100 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Een kleine beurt (APK + olie/filters) kost €250–€350, een grote beurt €400–€600. Reparaties aan turbo, injectoren of timingketting kunnen oplopen tot €1.500–€2.500 per keer. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2016 met kenteken JR-420-D heeft een actuele marktwaarde van €14.000–€18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar resteert circa 35–45% van de nieuwprijs.
De grijze BMW 2-serie Cabrio met kenteken JR-420-D uit 2016 is een stijlvolle, zuinige en sportieve cabriolet met een hoog comfortniveau. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de softtop en eventuele motorproblemen. Vraag altijd een schadevrije historie en volledig onderhoudsboekje. Test de auto uitgebreid, ook bij koud starten en tijdens acceleratie.
Deze grijze BMW 2-serie Cabrio met kenteken JR-420-D uit 2016 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Duitse cabriolets die zuinigheid, rijplezier en uitstraling combineren. Wees alert op bekende motorproblemen en onderhoud de auto volgens voorschrift voor optimale betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,862 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218i Cabrio (JR-420-D)
Wat is de APK status van JR-420-D?
De APK van JR-420-D is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-420-D een import auto?
Nee, JR-420-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JR-420-D gehad?
JR-420-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële en praktische verbruik van de BMW 2-serie Cabrio 218i 1499cc?
Officieel (WLTP): 6,9–7,5 l/100 km. Praktijk: ca. 8,0 l/100 km bij normaal rijgedrag[1][7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 100 pk benzine cabriolet in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Olie en filters tijdig vervangen, softtop smeren en controleren, timingketting en turbo laten inspecteren bij ongebruikelijke geluiden of vermogensverlies.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2016 model?
€14.000–€18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde zesversnellingsbak?
Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik; onderhoudskosten zijn laag, koppeling kan na 150.000–200.000 km aan vervanging toe zijn.
Zijn er recalls bekend voor deze motor?
Controleer altijd de motorcode (B38A15M0) en raadpleeg de RDW of BMW dealer voor actuele recalls, vooral m.b.t. timingketting en software-updates.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Signalen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo door olievervuiling of oververhitting.
Signalen:
Vermogenverlies, rook uit uitlaat, storingmeldingen.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Signalen:
Trillende motor, storingslampje.
Olielekken
Olielekkages bij klepdeksel of turbo-aansluitingen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, lage oliepeil.
Softtop slijtage
Slijtage aan de softtop, lekkages of defecte elektrische bediening.
Signalen:
Water in de kofferbak, krakende of haperende bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
