Kenteken check JR-587-H
APK verlopen - 3+ eigenaars - 220.240 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken JR587H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 2.0 (2005) – Kenteken JR-587-H
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 2.0 (2005) – Kenteken JR-587-H
Onderhoud Ford Focus C-MAX 2.0 (2005) – Kenteken JR-587-H
Veiligheid Ford Focus C-MAX 2.0 (2005) – Kenteken JR-587-H
Prestaties Ford Focus C-MAX 2.0 (2005) – Kenteken JR-587-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus C-MAX 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1394 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V benzinemotor met 107 pk.
- Sportieve rijervaring voor een MPV dankzij goede wegligging en voorwielaandrijving.
- Ruime en praktische interieurindeling met flexibele zitplaatsen.
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en rijplezier.
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2003.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's.
- Beperkte moderne comfort- en technologievoorzieningen.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door motorvermogen.
Volledige analyse
Kenteken JR-587-H is een grijze Ford Focus C-Max 2.0-16V Sport uit 2005 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV uit 2003 biedt een sportieve rijervaring met een vermogen van circa 107 pk en een nieuwprijs van €29.050.
De 1999cc 4-cilinder motor in deze Focus C-Max is een DOHC 16-kleppen benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode 'ZETEC' of 'ZETEC-SE', bekend bij Ford voor zijn degelijkheid. De motor levert ongeveer 107 pk (79 kW) en is voorzien van een distributieriem met ketting voor nokkenas aandrijving. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanner slijtage (timing chain issues) die kunnen leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Focus C-Max 2.0-16V Sport is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppeling problemen geven. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De handling van de auto is sportief voor een MPV, met een goede wegligging dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 107 pk (79 kW) in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 2.0-16V Sport met kenteken JR-587-H uit 2005 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op kettinglawaai en onregelmatige motorloop. Vraag naar eventuele grote reparaties en laat een proefrit maken om de transmissie te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische MPV zoeken met sportieve eigenschappen en relatief lage onderhoudskosten.
Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken JR-587-H uit 2005 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
Knipperlichten zonder optisch of geluidssignaal
APK keuring details: Knipperlichten zonder optisch of geluidssignaal
Ruitenwissers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus C-MAX 2.0 (JR-587-H)
Wat is de APK status van JR-587-H?
De APK van JR-587-H is verlopen op 17-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JR-587-H een import auto?
Ja, JR-587-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JR-587-H gehad?
JR-587-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Ford Focus C-Max 2003?
De 1999cc 4-cilinder benzinemotor in de Ford Focus C-Max 2003 heeft meestal de motorcode 'ZETEC' of 'ZETEC-SE', een DOHC 16-kleppen motor.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, de 2.0-16V benzinemotor in deze Focus C-Max is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan problemen krijgen met slijtage van synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 107 pk (79 kW) ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus C-Max?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleppendekselpakking kan gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, motoroliepeil daalt sneller.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
