Kenteken check JR-657-R

APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 40.821 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-019966
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JR-657-R
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
Vito Tourer 109 CDI BlueTEC
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JR-657-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC 2016

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken JR-657-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
36

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken JR-657-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken JR-657-R

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken JR-657-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken JR-657-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 54.977
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
332 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
R9M?503
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Bekeken
954 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1860 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en zuinige 1.6-liter BlueTEC dieselmotor met lage emissies
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met robuuste constructie
  • Ruime en lange carrosserie (Lang) voor extra passagiers of bagage
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
  • Mercedes-Benz kwaliteit en degelijkheid met goede veiligheidsuitrusting
  • Veelzijdig inzetbaar als personenbus of lichte bedrijfswagen

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen (65 pk) voor zware belading of heuvelachtig terrein
  • Mogelijke olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en injectorproblemen kunnen voorkomen bij slecht onderhoud
  • Onderhoud bij dealer kan prijzig zijn
  • Beperkte dynamiek en acceleratie door laag motorvermogen
  • Soms hogere praktijkbrandstofconsumptie dan WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken JR-657-R is een blauwe Mercedes-Benz Vito Tourer 109 BlueTEC Base Lang uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 65 pk levert. Deze voorwielaangedreven personenbus heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en was nieuw geprijsd rond €50.293.

De 1598cc motor in de Vito 109 BlueTEC is een compacte, transversaal geplaatste 4-cilinder dieselmotor, bekend onder de motorcode OM640 (1.6 CDI). Deze motor levert 65 kW (88 pk) volgens officiële specificaties, maar in de praktijk wordt vaak 65 pk genoemd. De motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met BlueTEC technologie voor schonere uitlaatgassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere modellen. Turbo en injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak (ECO Gear) is standaard op deze Vito 109. Deze transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of schakelpook kan voorkomen na hoge kilometrages.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 65 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud bij Mercedes-dealers is prijziger, maar onafhankelijke garages bieden vaak betaalbare alternatieven.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 109 BlueTEC Base Lang uit 2014 met kenteken JR-657-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en distributiekettinginspecties. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming onder de auto en aan wielkasten. Door het relatief lage vermogen is deze Vito vooral geschikt voor lichte tot middelzware belading en personenvervoer. De marktwaarde is stabiel, mede door Mercedes-kwaliteit en praktische inzetbaarheid.

Deze blauwe Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken JR-657-R uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en praktische personenbus met een compacte 1598cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Vito een goede balans tussen gebruikskosten en functionaliteit, ideaal voor kleine ondernemers of gezinnen die een ruime en efficiënte bus zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €165
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags voor €478
Hoofdairbag voor €525
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €397
Mistlampen €243
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1864
Lichtsensor €85
Regensensor €133
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €265
Airconditioning €1968
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €890
Radio €547
Navigatie €1641
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €878
Leer Pakket
Metallic lak €1029

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 april 2025
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juli 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

8 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

26 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 1
februari 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 2
februari 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 3
februari 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 4
februari 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 5
februari 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 6
februari 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 7
februari 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 8
februari 2025

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 15-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R9M?503
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 88 pk (65 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,99 m
Totale breedte 1,93 m
Voertuighoogte 1,96 m
Wielafstand 3,2 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 156 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (JR-657-R)

Wat is de APK status van JR-657-R?

De APK van JR-657-R is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JR-657-R een import auto?

Nee, JR-657-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JR-657-R gehad?

JR-657-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in de Vito 109 BlueTEC?

De motorcode is OM640, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met BlueTEC technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Vito in Nederland?

Ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 109 BlueTEC uit 2014?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributiekettingslijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelpijn.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1860 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC exemplaren

Auto Nummerplaat