Kenteken check JR-664-G

APK geldig tot sep 2026 - 8 eigenaars - 127.237 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-019109
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JR-664-G
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JR-664-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2016

Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JR-664-G

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JR-664-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JR-664-G

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JR-664-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JR-664-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 35.470
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
168 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
LWC
Soortgelijke auto's in NL
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
851 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6-liter turbo benzinemotor met 125 pk.
  • Prettige handgeschakelde transmissie met soepel schakelen.
  • Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met moderne uitrusting.
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor modeljaar 2013.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken.
  • Turbo kan na intensief gebruik slijten zonder goed onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij oudere exemplaren.
  • Olieverbruik is soms hoger dan gemiddeld, vooral bij stadsgebruik.
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door imago en onderhoudsgevoeligheid.

Gedetailleerde analyse

Kenteken JR-664-G is een grijze Opel Insignia 1.6 T Innovation uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €36.695.

De 1.6-liter turbo benzinemotor (motorcode vaak aangeduid als 'A16XHT' of 'A16XER' in Opel-documentatie) levert 125 pk en 260 Nm koppel bij 1650 tpm. Het betreft een DOHC 16-kleppen motor met directe injectie en turbo met intercooler. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen na intensief gebruik slijten, vooral als onderhoud en olie verversing niet op tijd gebeuren. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld bij oudere exemplaren. Olieverbruik kan bij deze motor iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief stadsgebruik.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Opel Insignia 1.6 T Innovation is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Het schakelen verloopt soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Innovation met kenteken JR-664-G uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van olie en filters, en om te letten op geluiden van de motor (ketting) en turbo. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken JR-664-G uit 2016 is een degelijke middenklasse hatchback met een zuinige en relatief krachtige 1.6 T motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €300
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €695
Navigatie €1250
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €470
Leer €1990
Metallic lak €595

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 september 2024
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,924 km geregistreerd

XXX,924 km
INFO
9 juli 2020
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,280 km geregistreerd

XXX,280 km
INFO
5 mei 2018
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juni 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

25 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Band met laag profiel

12 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2016 – Afbeelding 1
Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2016 – Afbeelding 2
Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2016 – Afbeelding 3
Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2016 – Afbeelding 4
Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2016 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code LWC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 694 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,2 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 145 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (JR-664-G)

Wat is de APK status van JR-664-G?

De APK van JR-664-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JR-664-G een import auto?

Nee, JR-664-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JR-664-G gehad?

JR-664-G heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 T benzinemotor in de Opel Insignia 2013?

De motorcode is meestal A16XHT of A16XER, een 1.6-liter turbo benzinemotor met directe injectie en 125 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of intensief gebruik, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij stadsgebruik en hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex kentekens

Voertuig Registratie