Kenteken check JR-670-T

Kenteken JR-670-T is een grijze Volkswagen Touran uit 2016 met een 1968cc motor, automaat en 7 zitplaatsen. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire midi-MPV, specifiek voor de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2.0 TDI SCR Comfortline uit 2015 heeft een 1968cc viercilinder dieselmotor met 110 pk (81 kW). De SCR (Selective Catalytic Reduction) technologie zorgt voor lagere NOx-uitstoot en voldoet aan de Euro 6-norm. De motorcode voor deze 110 pk variant is **EA288** (deze code wordt breed gebruikt voor de 2.0 TDI SCR-motoren van Volkswagen uit deze periode, maar controleer altijd het motorplaatje onder de motorkap voor 100% zekerheid). **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** De EA288-motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage aan de distributieketting optreden. Dit is een **orange** (matig) risico: regelmatige inspectie is aanbevolen, maar totale kettingbreuk komt zelden voor. - **Turbo:** Incidenteel melden eigenaren problemen met de turbo, vooral bij auto’s die veel korte ritten maken of onregelmatig onderhouden zijn. Dit is een **orange** (matig) risico. - **Injectoren:** Problemen met de common-rail injectoren zijn zeldzaam, maar kunnen bij verkeerde brandstof of slecht onderhoud voorkomen. **Yellow** (licht) risico. - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag. Excessief olieverbruik wijst vaak op slijtage of lekkages en is een **yellow** (licht) risico. **Transmissie:** De automaat in deze Touran is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), type DQ200 of DQ250 afhankelijk van het exacte bouwjaar. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms problemen met de koppelingspakketten bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor een DSG-service (olie en filter vervangen) liggen rond de €250-€350 per 60.000 km. Dit is een **orange** (matig) risico: preventief onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat biedt vloeiende schakelingen en een sportief karakter. Het onderhoud is duurder dan een handgeschakelde versie, maar de rijervaring is comfortabeler, vooral in de stad. Let op: bij defecten aan de DSG kunnen reparatiekosten oplopen tot €2000 of meer, afhankelijk van het probleem.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 52,3 mpg (5,4 l/100 km) gecombineerd[3]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een reëel verbruik van 6,0–6,5 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en belading. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een dieselauto van 1968cc en 110 pk betaal je in 2025 circa **€117 per kwartaal** (€468 per jaar). Dit is gebaseerd op de actuele tarieven voor dieselpersonenauto’s in deze gewichtsklasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (middelgroot beurt):** €250–€400 per jaar, afhankelijk van de garage. - **Reparaties:** Gemiddeld €300–€600 per jaar bij normale slijtage (remmen, banden, kleine lekkages). - **DSG-service:** €250–€350 per 60.000 km. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van deze Touran was €41.034. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor een MPV in deze klasse.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Ruimte:** Zeer ruime 7-zits MPV met flexibele indeling en grote kofferbak (29,5–69,9 ft³)[1]. - **Comfort:** Hoge zitpositie, comfortabele stoelen en goede geluidsisolatie. - **Rijgedrag:** Stabiel en veilig, typisch Volkswagen-rijgedrag. - **Brandstofverbruik:** Zuinig voor een auto van dit formaat, zeker op de snelweg. - **Uitrusting:** De Comfortline-uitvoering biedt veel standaard comfort- en veiligheidsvoorzieningen. - **Euro 6-norm:** Toekomstbestendig in steden met milieuzones. **Nadelen:** - **Onderhoudskosten automaat:** DSG-onderhoud en eventuele reparaties zijn duurder dan bij een handgeschakelde versie. - **Diesel:** Lagere restwaarde door afnemende populariteit van diesel in Nederland. - **Parkeren:** Door de lengte (178,2 inch) lastiger te parkeren in de stad[1]. - **Derde zitrij:** Krappe beenruimte op de derde rij, vooral voor volwassenen. - **Infotainment:** Verouderd navigatiesysteem vergeleken met nieuwere modellen. - **Gewicht:** Zwaar (1793 kg), wat het verbruik bij volle belading verhoogt[6].

Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken JR-670-T uit 2016 is een praktische, ruim opgezette midi-MPV met een zuinige dieselmotor en comfortabele automaat. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken, maar let op de hogere onderhoudskosten van de DSG-automaat en de dalende populariteit van diesel. Bij goed onderhoud is de Touran 2.0 TDI SCR Comfortline 7p een betrouwbare en veelzijdige keuze voor de Nederlandse markt.