Kenteken check NZ-410-J
APK verlopen - 5 eigenaars - 315.000 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor NZ410J
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken NZ-410-J
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken NZ-410-J
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken NZ-410-J
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken NZ-410-J
Prestaties VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken NZ-410-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 2.0 TDI SCR BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1571 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en flexibele 7-zits MPV met praktische indeling
- Efficiënte 2.0 TDI motor met 110 pk en 340 Nm koppel
- Comfortabele rijervaring met DSG-automaat
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie
Aandachtspunten
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud duur zijn in reparatie
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en EGR-klep kunnen problemen geven na langdurig gebruik
- Turbo-olielekkages zijn gemeld bij sommige exemplaren
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
- Soms wat trage respons van automaat bij lage snelheden
Gedetailleerde analyse
Kenteken NZ-410-J is een witte Volkswagen Touran 2.0 TDI SCR Comfortline uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €40.350.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Touran heeft doorgaans de motorcode 'CFFB' of 'CRLB', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze motor levert 110 pk en 340 Nm koppel, met een SCR-katalysator voor emissiebeheersing. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (redelijk zeldzaam maar mogelijk bij hoge kilometerstanden), turbo-olielekkages en verstopping van de EGR-klep. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat in deze Touran is een DSG-7 (zevenversnellingsbak met dubbele koppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een handgeschakelde versnellingsbak, met periodiek olie- en filterverversen aanbevolen om defecten te voorkomen. Reparaties aan de DSG kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van het probleem.
Het WLTP-verbruik van deze 2.0 TDI ligt rond 4,8-5,2 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI SCR Comfortline uit 2015 met kenteken NZ-410-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op DSG-onderhoud en distributiekettingstatus. Controleer op turbo-olielekkages en injectorenproblemen. Een proefrit om de automaat te testen op soepelheid is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Volkswagen Touran met kenteken NZ-410-J uit 2017 is een betrouwbare en ruime MPV met een efficiënte 2.0 TDI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 26
APK keuring details: 55
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (NZ-410-J)
Wat is de APK status van NZ-410-J?
De APK van NZ-410-J is verlopen op 30-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NZ-410-J een import auto?
Nee, NZ-410-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-410-J gehad?
NZ-410-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Touran?
De motorcode is meestal 'CFFB' of 'CRLB', onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Touran?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen en dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Touran 2.0 TDI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan optreden, wat leidt tot verminderde turbo-efficiëntie en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
De DSG-automaat kan schokkerig schakelen door versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, storing in transmissie.
EGR-klep verstopping
De EGR-klep kan verstopt raken door roetafzetting, wat leidt tot motorstoringen en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, verminderde acceleratie, verhoogde uitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Touran 2.0 TDI SCR BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
