Kenteken check JR-792-X
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 189.273 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken JR792X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JR-792-X
Waardebehoud Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JR-792-X
Onderhoud Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JR-792-X
Veiligheid Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JR-792-X
Prestaties Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JR-792-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en modern 1.4 TFSI turbomotor met 110 pk
- Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele middenklasse sedan met goede rijeigenschappen
- Relatief lage wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Sport Pro Line S uitvoering
- Redelijk onderhoudsarm bij tijdige service
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij weinig onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie slijten na verloop van tijd
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken JR-792-X is een grijze Audi A4 Limousine uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze uitvoering is de 1.4 TFSI Sport Pro Line S Spring Advantage uit 2015, een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag rond de €44.578.
De 1395cc motor in deze Audi A4 Limousine is een 1.4 TFSI viercilinder turbomotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA211. Deze motor levert 110 pk en 250 Nm koppel tussen 1500 en 3500 tpm. De compressieverhouding is circa 10:1. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De 1.4 TFSI motor heeft directe benzine-injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een vlotte respons en een topsnelheid rond 210 km/u. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak of optioneel een 7-traps S tronic automaat, hier betreft het de handgeschakelde variant.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A4 1.4 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen rond de €800-€1200. De transmissie biedt een directe en sportieve rijervaring, passend bij de Sport Pro Line S uitvoering. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.4 TFSI uit 2015 met kenteken JR-792-X is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en APK-keuring. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken JR-792-X uit 2016 is een zuinige en comfortabele middenklasse sedan met een moderne 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,273 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 43
APK keuring details: 18
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 1.4 TFSI (JR-792-X)
Wat is de APK status van JR-792-X?
De APK van JR-792-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-792-X een import auto?
Nee, JR-792-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JR-792-X gehad?
JR-792-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode van de 1.4 TFSI 1395cc motor is meestal EA211.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine 1.4 TFSI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Symptomen:
Motor maakt ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje brandt.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
