Kenteken check JRB-38-V
APK geldig tot mrt 2028 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor JRB38V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 de T-model (2025) – Kenteken JRB-38-V
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 de T-model (2025) – Kenteken JRB-38-V
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 de T-model (2025) – Kenteken JRB-38-V
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 de T-model (2025) – Kenteken JRB-38-V
Prestaties Mercedes-Benz C 300 de T-model (2025) – Kenteken JRB-38-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 300 de T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2185 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Hybride dieselmotor met lage CO2-uitstoot en zuinig verbruik
- Ruime en praktische Estate uitvoering met luxe AMG Line afwerking
- Soepele en betrouwbare 9-traps automatische transmissie
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen
- Goed waardebehoud door Mercedes-Benz merk en hybride technologie
- Comfortabele rijervaring met stille motor en goede isolatie
Aandachtspunten
- Beperkte elektrische actieradius door batterijcapaciteit
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
- Minder bagageruimte door batterijpositie (circa 155 liter minder)
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij benzineauto's
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij niet-hybride modellen
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken JRB-38-V is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 de Star Edition AMG Line uit 2025 met een 1993cc 4-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment combineert luxe met zuinigheid en praktische ruimte.
De 1993cc motor in deze C-klasse Estate is een 4-cilinder turbodiesel gecombineerd met een elektromotor (plug-in hybride). De motorcode wordt vaak aangeduid als OM654Q, een moderne dieselmotor met common-rail injectie en variabele turbo. Deze motor levert ongeveer 145 pk op de dieselmotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen rond 300 pk. De motor staat bekend om zijn verfijnde loop en relatief lage emissies dankzij hybride techniek. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) zijn bij deze generatie OM654 motoren zeldzaam, maar injectoren en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vragen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd[3][4].
De automatische transmissie is een 9-traps automaat (9G-Tronic) die soepel schakelt en goed past bij het hybride karakter van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens Mercedes-specificaties is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment, met reparaties die bij tijdige service beperkt blijven[3][5].
Het WLTP-verbruik van de C 300 de ligt rond de 1,3-1,5 liter diesel per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 2-3 liter afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor 145 pk in Nederland valt in de middenklasse categorie, met een tarief dat afhankelijk is van provincie en CO2-uitstoot, maar doorgaans rond de €400-600 per jaar ligt. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1000-1500 per jaar, exclusief brandstof. De hybride techniek kan de brandstofkosten aanzienlijk drukken bij regelmatig opladen[4][5].
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 de Star Edition AMG Line met kenteken JRB-38-V uit 2025 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en elektrische systemen goed functioneren. Controleer ook de staat van de 9-traps automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door de relatief nieuwe motor en transmissie zijn grote problemen zeldzaam, maar een volledige check bij een Mercedes-dealer of specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van luxe, hybride techniek en praktische ruimte.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken JRB-38-V uit 2025 is een moderne, zuinige en comfortabele middenklasse combi met een krachtige hybride dieselmotor en een soepele 9-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en efficiëntie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 300 de T-model (JRB-38-V)
Wat is de APK status van JRB-38-V?
De APK van JRB-38-V is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRB-38-V een import auto?
Ja, JRB-38-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRB-38-V gehad?
JRB-38-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1993cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM654Q, een moderne 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automatische transmissie?
De 9G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 2 tot 3 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 145 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor deze auto ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1000 tot €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief brandstof.
Hoeveel bagageruimte blijft er over door de hybride batterij?
De batterij neemt ongeveer 155 liter van de bagageruimte in beslag, waardoor de maximale inhoud circa 300 liter bedraagt.
Mogelijke gebreken
Injectoren verstopt of defect
Bij hogere kilometerstanden kunnen dieselinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, schokken bij accelereren, rook uit uitlaat.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Olieverbruik verhoogd
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, motorwaarschuwingen.
Automatische transmissie schakelt niet soepel
Verouderde transmissieolie of mechanische slijtage kan zorgen voor schokkerig schakelen of vertraging.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 300 de T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
