Kenteken check JRB-52-G
APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars - 18.864 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor JRB52G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2025) – Kenteken JRB-52-G
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2025) – Kenteken JRB-52-G
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2025) – Kenteken JRB-52-G
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2025) – Kenteken JRB-52-G
Prestaties Mercedes-Benz E 300 de T-model (2025) – Kenteken JRB-52-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 300 de T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2325 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne 1999cc OM654 hybride dieselmotor met goede efficiëntie en lage emissies
- Ruime en praktische Estate carrosserie met 615 liter bagageruimte
- Zeer comfortabele AMG Line uitvoering met luxe afwerking en technologie
- 9G-TRONIC automaat zorgt voor soepele en efficiënte schakelprestaties
- Hybride systeem biedt elektrische ondersteuning en lagere brandstofkosten
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en AMG-uitvoering
- Beperkte elektrische actieradius van de plug-in hybride variant
- Onderhoudskosten hoger dan bij conventionele dieselmodellen
- Mogelijke problemen met kettingspanning en turbo bij intensief gebruik
- Bagageruimte iets kleiner dan voorganger door batterijplaatsing
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Uitgebreide analyse
Kenteken JRB-52-G is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 de AMG Line uit 2025 met een 1999cc 4-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en moderne hybride techniek.
De motorcode van de 1999cc 4-cilinder dieselmotor in de E 300 de is doorgaans de OM654 M30, een moderne Euro 6d hybride dieselmotor met een elektrische boost van 129 pk en een dieselvermogen van circa 197 pk (145 kW). Deze motor is onderdeel van Mercedes’ OM654-familie en staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. De hybride diesel combineert een 2.0-liter turbodiesel met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 306 pk. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar bij oudere OM654-motoren kunnen issues met de kettingspanning en turbo voorkomen. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans goed onder controle bij deze generatie, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 9G-TRONIC automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Deze transmissie is betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de kilometerstand en dealer. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij dit modeljaar bekend.
Het WLTP-verbruik van de E 300 de Estate ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km diesel gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De hybride diesel biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, vooral bij langere ritten. Wegenbelasting voor 145 pk in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €1.200 tot €1.800 per jaar, mede door de hybride techniek en premium segment.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 de AMG Line met kenteken JRB-52-G uit 2025 is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De auto biedt veel luxe en ruimte, maar de hogere aanschafprijs en onderhoudskosten vragen om een goede afweging. Voor wie veel kilometers maakt en waarde hecht aan comfort en zuinigheid is dit een uitstekende keuze.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken JRB-52-G uit 2025 is een luxe, ruime en technisch geavanceerde hybride dieselcombi. Met een moderne 1999cc motor en 9-traps automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke kleine technische aandachtspunten, maar over het algemeen is dit een betrouwbare en comfortabele auto voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 300 de T-model (JRB-52-G)
Wat is de APK status van JRB-52-G?
De APK van JRB-52-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRB-52-G een import auto?
Ja, JRB-52-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRB-52-G gehad?
JRB-52-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 1999cc motor in de E 300 de?
De motorcode is OM654 M30, een 2.0-liter 4-cilinder hybride dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat in deze Mercedes?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de E 300 de Estate?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 145 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €1.200 en €1.800 per jaar.
Is de elektrische actieradius van de plug-in hybride voldoende voor dagelijks woon-werkverkeer?
De elektrische actieradius is ongeveer 50-60 km, wat voor veel dagelijkse ritten voldoende kan zijn als regelmatig wordt opgeladen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingspanning
Bij sommige OM654 motoren kunnen de kettingspanners vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, vooral bij gebruik van slechte brandstof of lange intervallen tussen onderhoud.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie mechatronica storingen
De 9G-TRONIC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, transmissielampje.
Elektronische storingen in hybride systeem
Soms kunnen sensoren of de batterijmanagementsystemen storingen vertonen, wat invloed heeft op de elektrische ondersteuning.
Symptomen:
Verminderde elektrische actieradius, foutmeldingen, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2325 kg. Dat is 94% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 300 de T-model exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
