Kenteken check JRB-67-J

Kenteken JRB-67-J is een blauwe Mazda 2 uit 2019 met een 1496cc motor, automaat en 66pk. Dit kentekenrapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire supermini, specifiek gericht op de Nederlandse markt en praktijkervaringen van eigenaren.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Mazda 2 1.5 Skyactiv-G TS uit 2015 beschikt over een 1496cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 66 kW (90 pk, ECE-norm)[3][6]. De motorcode voor deze 1.5 Skyactiv-G is **P5-VPS** (let op: deze code kan per markt en uitvoering licht verschillen; controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van JRB-67-J). **Bekende problemen** - **Timing chain**: De Skyactiv-motoren gebruiken een ketting in plaats van een distributieriem. Kettingen zijn over het algemeen onderhoudsvrij, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Incidentele meldingen van kettinggeruis, maar geen structurele problemen bekend (categorie: Motor, ernst: yellow)[1]. - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo; problemen met turbos zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren**: Geen structurele problemen gemeld. Incidenteel kunnen injectoren vervuild raken, maar dit is geen bekend issue bij deze motor (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: De Skyactiv-motoren staan bekend om hun lage olieverbruik. Incidenteel melden eigenaren licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden, maar geen structureel probleem (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** De automaat in deze Mazda 2 is de **Skyactiv-Drive 6-traps automaat**. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelgedrag en betrouwbaarheid. Er zijn geen structurele defecten bekend, maar zoals bij alle automaten is tijdig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) essentieel voor een lange levensduur. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere Japanse automaten: circa €200-€300 per beurt bij een merkdealer (categorie: Transmissie, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De automaat koppelt soepel aan de motor en maakt de Mazda 2 zeer geschikt voor stadsverkeer en files. Het rijgedrag is comfortabel en rustig, met weinig cabinegeluid en een soepele wegligging[1]. De automaat is niet sportief, maar past uitstekend bij het karakter van deze supermini.

## Praktische kosten **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP-norm is niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar vergelijkbare modellen met 89 pk halen circa 4,7 l/100 km (60 mpg)[4]. - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de automaat. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 66 kW (90 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt**: €150-€300 per jaar bij een merkdealer, afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand van JRB-67-J. - **Reparaties**: Geen structurele dure reparaties bekend. Incidentele kosten voor remmen, banden en kleine elektronica. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs van deze Mazda 2 was circa €18.900. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Mazda’s staan bekend om hun goede waardebehoud in het supermini-segment.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor**: De Skyactiv-G 1.5 is technisch volwassen en kent weinig problemen[1][3]. - **Comfortabele automaat**: De 6-traps Skyactiv-Drive is soepel en betrouwbaar. - **Lage onderhoudskosten**: Geen dure reparaties bekend, onderhoud is voorspelbaar. - **Goed verbruik**: Zuinig in de praktijk voor een automaat in deze klasse[4]. - **Ruim interieur**: Verrassend ruim voor een supermini, met handige opbergvakken[4]. - **Goed uitgerust**: Afhankelijk van de uitvoering, veel standaard veiligheids- en comfortvoorzieningen[1][2]. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht**: De 90 pk motor is voldoende voor de stad, maar op de snelweg merk je het gebrek aan vermogen bij inhalen[4]. - **Kleine kofferbak**: De kofferbak is smaller dan bij sommige concurrenten en de laadlip is hoog[1][4]. - **Geen turbo**: Geen sportieve prestaties, de motor moet vaak toeren maken voor voldoende vermogen. - **Geen hybride**: Geen elektrische ondersteuning, dus minder zuinig dan de nieuwste hybrides. - **Matige geluidsisolatie**: Boven 100 km/h neemt het wind- en weggeruis toe[1]. - **Geen Android Auto/Apple CarPlay**: Deze uitvoering uit 2015 heeft deze moderne connectiviteit niet standaard.

Deze blauwe Mazda 2 met kenteken JRB-67-J uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele supermini met een soepele automaat. De auto is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar biedt beperkte trekkracht op de snelweg. Onderhoudskosten zijn laag en de waardebehoud is goed. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de motor op eventueel kettinggeruis bij hoge kilometerstanden.