Kenteken check JRK-52-Z

Kenteken JRK-52-Z is een grijze Renault Espace uit 2019 met een 1798cc motor, 165pk benzine en automaat. Dit is een luxe MPV met zeven zitplaatsen, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €56.649. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.8 TCe 165pk (ook wel 225pk in latere versies) is een viercilinder turbo benzinemotor met een cilinderinhoud van 1798cc. De motorcode voor deze specifieke 165pk variant is niet direct uit de bronnen te halen, maar de 1.8 TCe-serie staat bekend onder de interne Renault-codering **M5P** of **F4R** (afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Voor de zekerheid: laat altijd de motorcode op het kentekenbewijs of onder de motorkap controleren bij JRK-52-Z. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van structurele problemen, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+) kan slijtage optreden. Controleer regelmatig op geratel bij koude start. Ernst: **orange** (matig, preventief onderhoud aanbevolen)[9]. - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-lekkage of defecten bij intensief gebruik, vooral bij korte ritten en weinig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[9]. - **Injectoren:** Geen grootschalige problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen storingen ontstaan. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel)[9]. - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij sportief rijgedrag of hoge kilometerstanden. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig controleren)[9]. **Transmissie** De Renault Espace 1.8 TCe uit 2019 is standaard voorzien van een 7-traps EDC (Efficient Dual Clutch) automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en lage verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten: - **Bekende defecten:** Incidenteel meldingen van schokkerig schakelen, vooral bij koude motor of in de file. Software-updates bij de dealer kunnen dit vaak verhelpen. Ernst: **yellow** (licht, software-update vaak voldoende)[4]. - **Onderhoudskosten:** Olie- en filterverversing elke 60.000 km of 4 jaar. Kosten: ca. €250-€400 per beurt, afhankelijk van de dealer. Geen grote revisies bekend, tenzij defect[4].

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps EDC automaat zorgt voor een comfortabele en sportieve rij-ervaring, mede dankzij het Multi-Sense® systeem dat verschillende rijmodi biedt (Eco, Comfort, Sport)[4]. De combinatie van lichte carrosserie, goede aerodynamica en deze transmissie resulteert in een zuinige en dynamische MPV[4].

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP:** Officieel verbruik is niet exact bekend voor de 165pk, maar de 225pk versie haalt 7,4 l/100km[10]. Voor de 165pk mag je uitgaan van vergelijkbare cijfers. - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 8,5-9,5 l/100km in de stad en 6,5-7,5 l/100km op de snelweg. Het verschil met WLTP is dus aanzienlijk, vooral bij stadsgebruik. **Wegenbelasting (165pk in Nederland)** Voor een benzineauto van 165pk uit 2019 betaal je in 2025 ca. **€88 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1700 kg) en de CO2-uitstoot (ca. 168 g/km)[1]. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs was €56.649. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een grijze Renault Espace 1.8 TCe Intens 7p. uit 2019 met gemiddelde kilometerstand tussen de **€12.000 en €18.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij veel Franse MPV’s. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250-€400 per beurt, afhankelijk van de dealer. - **Reparaties:** Geen structurele problemen, maar incidentele kosten voor turbo, distributieketting of elektronica kunnen oplopen tot €1000+ bij pech. - **Bandenset:** ca. €600-€800 per set (afhankelijk van merk/type). Gemiddeld kun je rekenen op **€500-€1000 per jaar** aan vaste kosten (excl. brandstof en verzekering).

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruime, luxe MPV met zeven comfortabele zitplaatsen en grote kofferbak (680 liter)[1]. - Moderne, zuinige 1.8 TCe benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[4]. - Comfortabele 7-traps EDC automaat met Multi-Sense® rijmodi[4]. - Goede veiligheidsuitrusting, inclusief lane departure warning en forward collision warning[3]. - Relatief lage onderhoudskosten voor een auto in deze klasse. - Stijlvol design en hoogwaardig interieur. **Nadelen** - Matig waardebehoud; hoge afschrijving ten opzichte van Duitse of Japanse concurrenten. - Praktijkverbruik ligt duidelijk boven de officiële WLTP-cijfers. - Incidentele elektronische storingen (o.a. infotainment, parkeersensoren). - Beperkte dealerdekking en lange levertijden voor onderdelen. - Geen vierwielaandrijving beschikbaar. - Hoge wegenbelasting door gewicht en vermogen.

Deze grijze Renault Espace met kenteken JRK-52-Z uit 2019 is een ruim opgezette, comfortabele en relatief zuinige MPV met een moderne benzinemotor en automaat. De auto biedt veel waarde voor het geld, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van verbruik, elektronica en waardebehoud. Voor de Nederlandse gezinsrijder die ruimte, comfort en een sportieve uitstraling zoekt, is de Espace 1.8 TCe Intens 7p. een interessante keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch goed is gecontroleerd.