Kenteken check JRN-39-N
APK verlopen - 167.156 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor JRN39N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 73 (2009) – Kenteken JRN-39-N
Waardebehoud Peugeot 207 SW 73 (2009) – Kenteken JRN-39-N
Onderhoud Peugeot 207 SW 73 (2009) – Kenteken JRN-39-N
Veiligheid Peugeot 207 SW 73 (2009) – Kenteken JRN-39-N
Prestaties Peugeot 207 SW 73 (2009) – Kenteken JRN-39-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 SW 73 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1259 kg en benzine.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 SW 73 (JRN-39-N)
Wat is de APK status van JRN-39-N?
De APK van JRN-39-N is verlopen op 30-09-2013. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JRN-39-N een import auto?
Ja, JRN-39-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
