Kenteken check JRN-46-V
APK geldig tot jan 2028 - 82.553 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor JRN46V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken JRN-46-V
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken JRN-46-V
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken JRN-46-V
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken JRN-46-V
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken JRN-46-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1233 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor (96 pk) met goede prestaties voor stads- en snelwegritten.
- Soepele en efficiënte 6-traps EAT6 automatische transmissie met Quickshift-technologie.
- Modern en sportief design met comfortabele GT-Line uitrusting en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne technologieën zoals digitale cockpit en infotainment.
- Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid, ideaal voor stedelijk gebruik.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, wat extra controle vereist.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn en reparaties zijn prijzig.
- Beperkte ruimte achterin en gemiddelde bagageruimte (circa 311 liter).
- Infotainmentsysteem kan soms traag of onlogisch in bediening zijn.
- Distributiekettingproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij oudere motorversies.
- Harde kunststofdelen in interieur kunnen slijten of krassen vertonen.
Uitgebreide analyse
Kenteken JRN-46-V is een witte Peugeot 208 1.2 PureTech GT-Line uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportief design met moderne technologie en een relatief zuinige benzinemotor.
De motor in deze Peugeot 208 GT-Line is de 1.2-liter PureTech turbomotor met motorcode EB2DT, een 3-cilinder turbomotor die 96 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De PureTech 1.2 motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en relatief laag verbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere matige olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de distributieketting, hoewel dit bij de 2019-versie minder voorkomt dan bij oudere modellen.
De automaat in deze uitvoering is de 6-traps EAT6 automatische transmissie, die bekend staat om soepele en snelle schakelingen dankzij Quickshift-technologie. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Peugeot 208 1.2 PureTech GT-Line (2019) met automaat is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en comfortabele stadsauto zoekt met een sportieve uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele onregelmatigheden in schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Peugeot 208 met kenteken JRN-46-V uit 2019 is een moderne, zuinige en prettige hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (JRN-46-V)
Wat is de APK status van JRN-46-V?
De APK van JRN-46-V is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRN-46-V een import auto?
Ja, JRN-46-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 208?
De motorcode is EB2DT, een 1.2-liter 3-cilinder turbomotor met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 208?
De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met soepele schakelingen en weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,6 tot 5,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.2 PureTech GT-Line uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige 1.2 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende controle.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Distributieketting slijtage
Hoewel verbeterd, kunnen distributiekettingen bij oudere of slecht onderhouden motoren uitrekken of falen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstartproblemen, motorstoringslampje.
Automaat transmissie onderhoud
De EAT6 automaat vereist tijdig onderhoud; nalaten kan leiden tot schakelproblemen of defecten.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met het infotainmentsysteem zoals vastlopen of traagheid.
Signalen:
Bevroren scherm, traag reageren, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 208 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
