Kenteken check JRN-48-L

APK geldig tot apr 2028 - 3+ eigenaars - 92.371 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-305918
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JRN-48-L
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra 1.4 DI Turbo
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JRN-48-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken JRN-48-L

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
99

Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken JRN-48-L

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken JRN-48-L

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken JRN-48-L

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken JRN-48-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 36.046
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
717 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
L3T
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Keren opgezocht
984 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.4-liter 3-cilinder turbomotor (D14XFT) met directe injectie
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Goede balans tussen prestaties (107 pk) en brandstofverbruik
  • Ruime uitrusting in Ultimate uitvoering met moderne technologieën
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
  • Betrouwbare voorwielaandrijving en goede rijstabiliteit

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
  • Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld door eigenaren
  • Olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen
  • Nieuwprijs relatief hoog voor segment (€35.650)
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken JRN-48-L betreft een zwarte Opel Astra 1.4 Ultimate uit 2021, uitgevoerd met een 1350cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser (hatchback) heeft een nieuwprijs van circa €35.650 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1350cc motor in deze Opel Astra is een 1.4-liter driecilinder turbomotor met directe injectie, motorcode D14XFT. Deze motor levert ongeveer 107 pk (79 kW) en is onderdeel van de moderne motorenfamilie van Opel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten, en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud iets hoger zijn dan gemiddeld, maar is niet structureel problematisch bij tijdige service.

De automaat in deze Astra is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Astra staat bekend als relatief betrouwbaar.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Ultimate (2019) met kenteken JRN-48-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de timing chain en turbo controleren bij een specialist. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door deze punten na te lopen, voorkomt u onverwachte kosten en behoudt u de betrouwbaarheid van de auto.

Deze zwarte Opel Astra met kenteken JRN-48-L uit 2021 is een moderne, zuinige en comfortabele compacte middenklasser met een krachtige 1350cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en betaalbare gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €500
Metallic lak €560

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 april 2026
APR 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

15 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-04-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode L3T
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1342 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 146 pk (107 kW)
Trekkracht 236 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,39 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 128 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (JRN-48-L)

Wat is de APK status van JRN-48-L?

De APK van JRN-48-L is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JRN-48-L een import auto?

Ja, JRN-48-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JRN-48-L gehad?

JRN-48-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1350cc motor in de Opel Astra 1.4 Ultimate 2019?

De motorcode is D14XFT, een 1.4-liter driecilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud voortijdig slijten, wat kan leiden tot motorproblemen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Elektronische storingen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden, regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Vervroegde slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Brandstofinjector problemen

Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik of nalatig onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat elektronische storingen

Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Signalen:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 1.4 DI Turbo exemplaren

Type Plaat