Kenteken check JRN-94-V
APK geldig tot mei 2028 - 1+ eigenaars - 44.847 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JRN94V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lexus ES 300h (2024) – Kenteken JRN-94-V
Waardebehoud Lexus ES 300h (2024) – Kenteken JRN-94-V
Onderhoud Lexus ES 300h (2024) – Kenteken JRN-94-V
Veiligheid Lexus ES 300h (2024) – Kenteken JRN-94-V
Prestaties Lexus ES 300h (2024) – Kenteken JRN-94-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus ES 300h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1755 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Uitzonderlijk lage brandstofkosten dankzij het hybride systeem (praktijk 5,5-6,5 l/100 km)[2][4].
- Zeer betrouwbare techniek: weinig bekende problemen met motor, transmissie of elektronica[6].
- Luxe uitvoering met veel standaarduitrusting: lederen bekleding, verwarmde en geventileerde voorstoelen, groot infotainmentscherm, uitgebreide veiligheidssystemen[2][5].
- Goed waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten.
- Stille en comfortabele rij-ervaring, ook bij langere ritten.
- Uitgebreide garantie (4 jaar/50.000 km) en lage onderhoudskosten[3].
Nadelen
- Hoge aanschafprijs, ook in de occasionmarkt.
- Beperkte bagageruimte (13,9 liter) door de hybride accu onder de achterbank[3].
- Minder sportief rijgedrag dan sommige Duitse concurrenten.
- Infotainmentsysteem met touchpad wordt niet door iedereen als gebruiksvriendelijk ervaren.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een hybride (ca. €88/maand).
- Beperkt aanbod op de Nederlandse occasionmarkt, waardoor keuzevrijheid kleiner is.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JRN-94-V is een grijze Lexus ES 300h President Line uit 2024 met een 2487cc hybride benzinemotor en automaat. Deze luxe sedan combineert comfort, technologie en zuinigheid, en is een interessante optie voor de Nederlandse autokoper die waarde hecht aan betrouwbaarheid en rijplezier.
De Lexus ES 300h President Line uit 2024 met kenteken JRN-94-V is uitgerust met een 2.5-liter (2487cc) Atkinson-cycle viercilinder benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor. Het totale systeemvermogen bedraagt 215 pk (netto), waarbij de benzinemotor zelf 131 pk levert[2][6]. De motorcode voor deze hybride aandrijflijn is **2AR-FXE** (dit is de standaardcode voor de Lexus Hybrid Drive 2.5L in deze generatie ES). De motor is voorzien van port- en directe injectie, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en lage emissies[1]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Lexus gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud en minder risico op breuk geeft. Geen ‘red’ of ‘orange’ issues bekend uit eigenaarsfora of technische bulletins. - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo; het is een atmosferische benzinemotor gecombineerd met een elektromotor. Geen turbo-gerelateerde problemen dus. - **Injectoren**: Incidentele meldingen van vervuilde injectoren bij hoge kilometerstanden, vooral bij veel korte ritten. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging kunnen dit voorkomen. Geen ‘red’ issue, eerder ‘yellow’. - **Olieverbruik**: Geen structurele problemen met olieverbruik gemeld voor deze motor. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen bij hoge leeftijd of veel stadsgebruik, maar is geen bekend issue bij deze generatie[6].
De ES 300h President Line met kenteken JRN-94-V heeft een **elektronisch geregelde CVT-automaat** (e-CVT), specifiek ontworpen voor hybride toepassingen[1][2]. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele werking en betrouwbaarheid. Er zijn vrijwel geen meldingen van defecten aan de transmissie bij deze generatie Lexus ES. Onderhoudskosten zijn laag: alleen periodieke olieverversing en inspectie volgens het onderhoudsboekje. Geen ‘red’ of ‘orange’ issues bekend. **Rij-eigenschappen**: Voorwielaandrijving, comfortabele en stille cabine, uitstekende wegligging dankzij het lage zwaartepunt van de lithium-ion accu onder de achterbank[6].
**Verbruik**: - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP is circa 5,3 l/100 km (44 mpg)[2][4]. - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride systemen. Stadsgebruik kan nog zuiniger zijn dankzij regeneratief remmen. **Marktwaarde & waardebehoud**: - **Nieuwprijs**: De President Line was nieuw circa €78.290. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar uit 2024 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Lexus modellen behouden over het algemeen hun waarde goed, mede door het sterke merk en de betrouwbaarheid. - **Waardebehoud**: Na 4 jaar is de restwaarde doorgaans 55-65% van de nieuwprijs, wat gunstig is in het segment. **Onderhoudskosten**: - **APK**: €35-€50 per jaar (standaardtarief). - **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600 (afhankelijk van dealer/garage). - **Reparaties**: Door de betrouwbaarheid zijn grote reparaties zeldzaam. Incidentele kosten voor remmen, banden of accu’s (12V of hybride) kunnen voorkomen na verloop van tijd. **Wegenbelasting**: Voor een benzinehybride met 131 pk (fiscaal) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting. Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.700 kg) en de CO2-uitstoot (ca. 120 g/km).
De grijze Lexus ES 300h President Line met kenteken JRN-94-V uit 2024 is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een luxe, zuinige en betrouwbare sedan. De combinatie van comfort, technologie en lage gebruikskosten maakt deze auto aantrekkelijk voor zowel zakelijk als privégebruik.
Deze grijze Lexus ES met kenteken JRN-94-V uit 2024 is een van de meest complete en betrouwbare hybrides in zijn klasse. De lage onderhoudskosten, het uitstekende waardebehoud en het comfortabele interieur maken hem tot een verstandige keuze voor de Nederlandse autokoper.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lexus ES 300h (JRN-94-V)
Wat is de APK status van JRN-94-V?
De APK van JRN-94-V is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRN-94-V een import auto?
Ja, JRN-94-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRN-94-V gehad?
JRN-94-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Lexus ES 300h President Line in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl. Officieel (WLTP) is dit 5,3 l/100 km[2][4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. APK €35-€50 per jaar. Grote reparaties zijn zeldzaam.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een benzinehybride met 131 pk[berekening op basis van gewicht en CO2].
Hoe betrouwbaar is de motor en transmissie?
Zeer betrouwbaar. Geen bekende ‘red’ of ‘orange’ issues met motor of transmissie[6].
Wat is de actuele marktwaarde van een 2024 model?
Tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe groot is de bagageruimte?
13,9 liter, wat minder is dan bij de benzinevariant door de hybride accu onder de achterbank[3].
Veelvoorkomende problemen
Vervuilde brandstofinjectoren
Incidenteel vervuilde injectoren bij veel korte ritten.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Accu-gerelateerde storingen
Incidenteel problemen met de 12V-accu of hybride accu bij hoge leeftijd/kilometerstand.
Kenmerken:
Startproblemen, waarschuwingslampjes.
Infotainment-systeem traag of vastlopend
Soms trage reactie of vastlopend systeem.
Kenmerken:
Vertraging bij bediening, soms herstart nodig.
Bandenslijtage
Snellere slijtage aan de voorbanden door het gewicht en voorwielaandrijving.
Kenmerken:
Vaker banden vervangen dan bij achterwielaandrijving.
Beperkte bagageruimte
Kofferbak kleiner dan bij conventionele benzinevarianten.
Kenmerken:
Minder ruimte voor bagage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.