Kenteken check JRV-30-Z
APK geldig tot jan 2027 - 175.065 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JRV30Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TSI (2015) – Kenteken JRV-30-Z
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TSI (2015) – Kenteken JRV-30-Z
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TSI (2015) – Kenteken JRV-30-Z
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TSI (2015) – Kenteken JRV-30-Z
Prestaties Skoda Superb 2.0 TSI (2015) – Kenteken JRV-30-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1635 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische groot-middenklasse combi met veel laadruimte.
- Sterke en soepele 2.0 TSI 206 pk motor met goede prestaties.
- 4x4-aandrijving zorgt voor betere grip en stabiliteit.
- DSG-automaat biedt snelle en comfortabele schakelingen.
- Uitgebreide uitrusting in Style Business uitvoering.
- Goede balans tussen comfort en rijgedrag.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner.
- DSG-transmissie kan dure reparaties vereisen bij slijtage.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers onderhoud vragen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km).
- Wegenbelasting voor 206 pk benzine is aan de hoge kant.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JRV-30-Z is een grijze Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4x4 Style Business uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 206 pk levert. Deze ruime groot-middenklasse combi combineert krachtige prestaties met praktische veelzijdigheid en een automatische transmissie.
De 1984cc motor in deze Skoda Superb Combi is een 2.0 TSI benzinemotor met motorcode EA888, een veelgebruikte en betrouwbare viercilinder turbomotor binnen de Volkswagen Group. Deze motor levert 206 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik. Wel zijn er bij deze motor enkele bekende aandachtspunten, zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden problemen geven, en is er soms sprake van verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een DSG-transmissie (Direct Shift Gearbox), specifiek een 6-traps of 7-traps DSG afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissie staat bekend om snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de meervoudige koppeling en mechatronica storingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten kunnen variëren, maar het vervangen van de koppeling of reparatie van de mechatronica kan enkele duizenden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal voor een lange levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4x4 Style Business uit 2015 met kenteken JRV-30-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en eventuele DSG-foutmeldingen. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken JRV-30-Z uit 2015 is een krachtige en ruime groot-middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met gemiddelde onderhoudskosten en wegenbelasting.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 2.0 TSI (JRV-30-Z)
Wat is de APK status van JRV-30-Z?
De APK van JRV-30-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRV-30-Z een import auto?
Ja, JRV-30-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Skoda Superb?
De motorcode is EA888, een 1984cc viercilinder turbobenzinemotor die 206 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppeling, wat dure reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb Combi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 206 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4x4 uit 2015?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen of lekkage
De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storing in de automaat.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Superb 2.0 TSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
